Helix by Audiotech Fisher - автозвуковой бренд. Что можно покупать (ВИДЕО)?
Статья основана на более полном видеоматериале доступном по ссылкам на всевозможные видеосервисы по ссылкам ниже:
https://rutube.ru/video/36b8dd923a2577f488445496deacbedf/
https://www.youtube.com/watch?v=jLdeQayoWd0&t=855s
https://vkvideo.ru/video-37430298_456239225
https://dzen.ru/video/watch/624999c52bcf913ddf1c949a
Сегодняшняя статья - очередная из серии про автозвуковые бренды.
Будем говорить про бренд Helix. Он входит в состав группы компаний под общим названием Audiotec Fischer, куда также входят Brax и суббренд Match. По логике алфавитного порядка про Brax мы должны были бы говорить сегодня, но про Brax сложно что-то объяснять, не объяснив про более младший бренд Helix. Поэтому с него и начнём.
Сперва немного про историю бренда Helix и вообще компании Audiotec Fischer.
Фишер - это фамилия основателя компании, которого звали Хайнц. Когда мы говорим про любой бренд, мы обычно говорим: это бренд акустический, или усилительный, или сабвуферный, или процессорный. У каждой компании есть свои сильные позиции в каких-то товарных группах. Что касается Audiotec Fischer, изначально он появился именно как акустический бренд. В начале компания называлась совершенно по-другому и занималась выпуском домашней акустики. Производство в Германии у Фишеров стартовало аж в 1979 году, поэтому компанию можно назвать достаточно старой, но в наших умах бренды Helix и Brax - это молодые компании, потому что даже лет 10-15 назад название Helix у любителей автозвука ассоциировалось с моторными маслами от Shell.
https://www.youtube.com/watch?v=jLdeQayoWd0&t=855s
https://vkvideo.ru/video-37430298_456239225
https://dzen.ru/video/watch/624999c52bcf913ddf1c949a
Сегодняшняя статья - очередная из серии про автозвуковые бренды.
Будем говорить про бренд Helix. Он входит в состав группы компаний под общим названием Audiotec Fischer, куда также входят Brax и суббренд Match. По логике алфавитного порядка про Brax мы должны были бы говорить сегодня, но про Brax сложно что-то объяснять, не объяснив про более младший бренд Helix. Поэтому с него и начнём.
Сперва немного про историю бренда Helix и вообще компании Audiotec Fischer.
Фишер - это фамилия основателя компании, которого звали Хайнц. Когда мы говорим про любой бренд, мы обычно говорим: это бренд акустический, или усилительный, или сабвуферный, или процессорный. У каждой компании есть свои сильные позиции в каких-то товарных группах. Что касается Audiotec Fischer, изначально он появился именно как акустический бренд. В начале компания называлась совершенно по-другому и занималась выпуском домашней акустики. Производство в Германии у Фишеров стартовало аж в 1979 году, поэтому компанию можно назвать достаточно старой, но в наших умах бренды Helix и Brax - это молодые компании, потому что даже лет 10-15 назад название Helix у любителей автозвука ассоциировалось с моторными маслами от Shell.
Первый свой автозвуковой продукт компания Fischer, которая уже стала называться Audiotec Fischer, выпустила в 1990 году. По автозвуковым меркам компанию можно назвать не взрослой и что самое интересное, первый продукт были вовсе не усилители и не акустика, а конденсаторы (накопители, стабилизаторы питания), которые как раз в 90-м году начали получать обширную популярность. Именно Хайнц Фишер первый внёс идею применения этих устройств для того, чтобы получить больше отдачи от автомобильного питания. Конденсаторы компания продолжает выпускать до сих пор, но актуальность их сильно упала.
Следующим продуктом компании стал усилитель, который появился в 1996 году. А в начале 2000-х ассортимент начал пополняться акустикой и сабвуферами.
Следующим продуктом компании стал усилитель, который появился в 1996 году. А в начале 2000-х ассортимент начал пополняться акустикой и сабвуферами.
По позиционированию всё достаточно просто: Brax - продукция более высокого сегмента, преимущественно полностью делается в Германии. Под продукцией Helix выпускаются вещи, которые в том числе, к сожалению, произведены в Азии. Match - суббренд, основное направление которого - более примитивные, простые plug-and-play установки.
Если бы компания Audiotec Fischer так и продолжала вести свою деятельность, оба бренда - и Brax, и Helix - остались бы середнячками, но компания Helix не просто ворвалась в лидеры рынка, а выбила дверь ногой и тому было простое объяснение.
Компания семейная: жена Фишера занимается бухгалтерией и коммерцией, а отец подтянул в компанию своего сына Юлиана, который получил инженерное образование и образование программиста. Именно приход Юлиана принёс в компанию DSP-устройства, и на них компания сделала сильный упор. Юлиан оказался прав в том, что современные автозвуковые системы без DSP-обработки не конкурентоспособны. Команда разработчиков пополнилась очень хорошими инженерами. Инженера, который в большей степени разрабатывает аудиопроцессоры, и программиста по совместительству зовут Флориан Балленхолл. На мой взгляд, для компании Audiotec Fischer он сделал гораздо больше, чем сам Фишер. Именно благодаря его работе и сыну Юлиану бренд стал мировым лидером по автозвуку именно благодаря своим DSP-устройствам.
Опыт в DSP-устройствах у Audiotec Fischer был не первым с приходом Юлиана. В своё время в РФ у бренда «Урал» была разработана головное процессорное устройство «Урал Концепт», и что самое интересное - на зарубежном рынке оно должно было выпускаться под брендом Helix, немного обновлённое с точки зрения дизайна. "Башка" сама по себе была по современным меркам абсолютно неудачной, но для тех времён она навела "шороху". Это одна из немногих позиций от «Урала», которая не является ноунеймом, - действительно, хоть что-то они пытались разработать самостоятельно. Но идея не пошла: немецкая точность зачастую никак не может дружить с российским разгильдяйством, и идея была похоронена.
Если бы компания Audiotec Fischer так и продолжала вести свою деятельность, оба бренда - и Brax, и Helix - остались бы середнячками, но компания Helix не просто ворвалась в лидеры рынка, а выбила дверь ногой и тому было простое объяснение.
Компания семейная: жена Фишера занимается бухгалтерией и коммерцией, а отец подтянул в компанию своего сына Юлиана, который получил инженерное образование и образование программиста. Именно приход Юлиана принёс в компанию DSP-устройства, и на них компания сделала сильный упор. Юлиан оказался прав в том, что современные автозвуковые системы без DSP-обработки не конкурентоспособны. Команда разработчиков пополнилась очень хорошими инженерами. Инженера, который в большей степени разрабатывает аудиопроцессоры, и программиста по совместительству зовут Флориан Балленхолл. На мой взгляд, для компании Audiotec Fischer он сделал гораздо больше, чем сам Фишер. Именно благодаря его работе и сыну Юлиану бренд стал мировым лидером по автозвуку именно благодаря своим DSP-устройствам.
Опыт в DSP-устройствах у Audiotec Fischer был не первым с приходом Юлиана. В своё время в РФ у бренда «Урал» была разработана головное процессорное устройство «Урал Концепт», и что самое интересное - на зарубежном рынке оно должно было выпускаться под брендом Helix, немного обновлённое с точки зрения дизайна. "Башка" сама по себе была по современным меркам абсолютно неудачной, но для тех времён она навела "шороху". Это одна из немногих позиций от «Урала», которая не является ноунеймом, - действительно, хоть что-то они пытались разработать самостоятельно. Но идея не пошла: немецкая точность зачастую никак не может дружить с российским разгильдяйством, и идея была похоронена.
И только спустя какое-то время появились первые аудиопроцессоры от Audiotec Fischer: Helix P-DSP, C-DSP, а потом Helix DSP1, Helix DSP Pro MK1. История компании заиграла гораздо более радужными красками, и компания из небольшого немецкого города Шмаленберг за счёт DSP-устройств продвинула и свою аудиотехнику. Audiotec Fischer - тот редкий случай, когда семейственность компании сыграла на очень большую пользу.
Лично я готов сказать, что на сегодняшний момент именно в России у процессорной продукции Audiotec Fischer есть действительно серьёзные конкуренты, которые в большей части даже более удачные, чем Helix. Но если говорить о первопроходцах, Helix - первая компания, которая выпустила аудиопроцессоры, которые даже сейчас из старых образцов нельзя назвать морально устаревшими. Инженерная мысль и понимание звука и настроек, которые должны быть в автозвуковых процессорах, Helix воплотил в жизнь. Если Audison и Alpine находятся ещё где-то в в конце XX веке, то уже в начале XXI века Helix задал тон на ближайшие лет 50 или 100. Количество настроек в их аудиопроцессорах лично меня как настройщика удовлетворяет на 100 процентов. Продукция, которая появилась в России под разными марками, с точки зрения возможностей настройки ни на грамм не лучше, чем DSP-процессоры от Audiotec Fischer. Мы, любители автозвука, семье Фишеров должны быть за это благодарны.
Теперь стоит поговорить про их продукцию и выставить оценки.
На продукцию Helix цена уже поднялась, а у многих других компаний цены только начали расти. Поскольку я выставляю оценки по соотношению цена-качество, а цена может меняться, оценки бы за счёт этого колебались. Поэтому буду ставить их с тире и это нужно иметь в виду. Всегда гораздо эффективнее сразу обратиться к нам, и тогда вы получите самую свежую информацию, а это можно сделат ьпо контакткам указанным на этом сайте (к тому же со времени выхода этой статьи уже многое поменялось).
Второй неприятный момент - проблема с DSP-процессорами. Завод по производству ЦАПов Asahi Kasei, которые применялись в этих DSP-устройствах, к сожалению, почти год назад сгорел, и до сих пор поставки не восстановились. У Helix случилась форс-мажорная ситуация: лучшие свои устройства они больше не могли выпускать (Helix DSP3, Helix Pro MK2). Им на замену пришла старая модель Helix DSP2, которая теперь называется Helix DSP3S (буковка S означает «спасательная»). Вины компании в этом нет. Я уверен, что пройдёт какое-то время - ориентировочно, по данным от дистрибьютора, около года, - когда выйдут модели следующей генерации, а не спасательные.
Если бы Helix Pro MK2 поменяли на Helix Pro MK1 на ЦАПах от Analog Devices, это было бы удачно - они очень близки по уровню звука. Также нужно учитывать российскую специфику: у нас есть отечественные производители, которые продаются напрямую от производителя в магазины, минуя дистрибьютора. Helix проходит через таможню и дистрибьютора, который за бесплатно вряд ли бы работал. Поэтому отечественные процессоры имеют ценовое преимущество, но если бы на наши процессоры наложить "те же интересы" - продукция Helix была бы вне конкуренции.
Старые процессоры P-DSP и C-DSP я бы не рассматривал. Их срок службы подходит к концу, были изъяны в программах настроек и прочие косяки. Самые интересные позиции начинаются с более поздних моделей.
Helix DSP1 достоин внимания, но стоимость их на б/у рынке слишком высокая. За эти деньги можно купить отечественный аудиопроцессор новый, который будет лучше. Особенно модель Helix DSP2 - первый аудиопроцессор, к которому вообще не было никаких претензий: ни по качеству, ни по браку, ни по звуку. Сейчас его звук можно назвать начальным, но на тот момент это был очень серьёзный уровень. Именно с этого процессора полностью были сняты вопросы по настройкам - он начал обладать всем необходимым функционалом.
Лично я готов сказать, что на сегодняшний момент именно в России у процессорной продукции Audiotec Fischer есть действительно серьёзные конкуренты, которые в большей части даже более удачные, чем Helix. Но если говорить о первопроходцах, Helix - первая компания, которая выпустила аудиопроцессоры, которые даже сейчас из старых образцов нельзя назвать морально устаревшими. Инженерная мысль и понимание звука и настроек, которые должны быть в автозвуковых процессорах, Helix воплотил в жизнь. Если Audison и Alpine находятся ещё где-то в в конце XX веке, то уже в начале XXI века Helix задал тон на ближайшие лет 50 или 100. Количество настроек в их аудиопроцессорах лично меня как настройщика удовлетворяет на 100 процентов. Продукция, которая появилась в России под разными марками, с точки зрения возможностей настройки ни на грамм не лучше, чем DSP-процессоры от Audiotec Fischer. Мы, любители автозвука, семье Фишеров должны быть за это благодарны.
Теперь стоит поговорить про их продукцию и выставить оценки.
На продукцию Helix цена уже поднялась, а у многих других компаний цены только начали расти. Поскольку я выставляю оценки по соотношению цена-качество, а цена может меняться, оценки бы за счёт этого колебались. Поэтому буду ставить их с тире и это нужно иметь в виду. Всегда гораздо эффективнее сразу обратиться к нам, и тогда вы получите самую свежую информацию, а это можно сделат ьпо контакткам указанным на этом сайте (к тому же со времени выхода этой статьи уже многое поменялось).
Второй неприятный момент - проблема с DSP-процессорами. Завод по производству ЦАПов Asahi Kasei, которые применялись в этих DSP-устройствах, к сожалению, почти год назад сгорел, и до сих пор поставки не восстановились. У Helix случилась форс-мажорная ситуация: лучшие свои устройства они больше не могли выпускать (Helix DSP3, Helix Pro MK2). Им на замену пришла старая модель Helix DSP2, которая теперь называется Helix DSP3S (буковка S означает «спасательная»). Вины компании в этом нет. Я уверен, что пройдёт какое-то время - ориентировочно, по данным от дистрибьютора, около года, - когда выйдут модели следующей генерации, а не спасательные.
Если бы Helix Pro MK2 поменяли на Helix Pro MK1 на ЦАПах от Analog Devices, это было бы удачно - они очень близки по уровню звука. Также нужно учитывать российскую специфику: у нас есть отечественные производители, которые продаются напрямую от производителя в магазины, минуя дистрибьютора. Helix проходит через таможню и дистрибьютора, который за бесплатно вряд ли бы работал. Поэтому отечественные процессоры имеют ценовое преимущество, но если бы на наши процессоры наложить "те же интересы" - продукция Helix была бы вне конкуренции.
Старые процессоры P-DSP и C-DSP я бы не рассматривал. Их срок службы подходит к концу, были изъяны в программах настроек и прочие косяки. Самые интересные позиции начинаются с более поздних моделей.
Helix DSP1 достоин внимания, но стоимость их на б/у рынке слишком высокая. За эти деньги можно купить отечественный аудиопроцессор новый, который будет лучше. Особенно модель Helix DSP2 - первый аудиопроцессор, к которому вообще не было никаких претензий: ни по качеству, ни по браку, ни по звуку. Сейчас его звук можно назвать начальным, но на тот момент это был очень серьёзный уровень. Именно с этого процессора полностью были сняты вопросы по настройкам - он начал обладать всем необходимым функционалом.
Сейчас Helix пытается идти всё выше, принося какие-то новые функции, но они не имеют актуальности и необходимости. У меня складывается ощущение, что Флориан Балленхолл прекрасно понимает, что он уже всё сделал для компании, что мог, но оправдать свою зарплату надо - и он начинает придумывать ересь, которая во многом неудобна или попросту не нужна. Всё необходимое для настройки было реализовано уже в Helix DSP2, и больше по большому счёту не надо. FIR-фильтры - следующий шаг, но он будет очень нескоро из-за требуемой вычислительной мощности.
Helix DSP Pro MK1 и Pro MK2 - очень похожие процессоры. Смело можно покупать и то, и другое.
Pro MK2 более свежие и менее глюкодромные (на MK1 постоянные проблемы с пультами, наводками). На б/у рынке я бы рассматривал Pro MK2. Честная цена на хороший Pro MK2 - 40-45 тысяч рублей, не больше. Если цена выше - есть отечественные аппараты, которые не оставляют мокрого следа от Pro MK2.
Helix DSP Pro MK1 и Pro MK2 - очень похожие процессоры. Смело можно покупать и то, и другое.
Pro MK2 более свежие и менее глюкодромные (на MK1 постоянные проблемы с пультами, наводками). На б/у рынке я бы рассматривал Pro MK2. Честная цена на хороший Pro MK2 - 40-45 тысяч рублей, не больше. Если цена выше - есть отечественные аппараты, которые не оставляют мокрого следа от Pro MK2.
Helix DSP3S - оценка низкая оценка. Это восьмиканальный аппарат который стоит дорого, сделан на базе Helix DSP2. Понятно, что это спасательная модель, но если Вы строго хотите импорт и строго хотите вещь новую, на сегодняшний момент покупки более удачной, чем Helix DSP3S, у вас не будет. Даже сделав несколько шажков назад, Helix не дошёл до уровня Audison или Alpine, и остался лидером.
Helix DSP Ultra - очень высокая оценка.
Обычному пользователю 12 каналов не нужно, даже для расширенной системы максимум 10. Но это фактически единственный процессор, который можно применять в двухзонных автомобильных системах (микроавтобусы, авто, где заднее сиденье - для главного слушателя). По сравнению по звуку Helix DSP Ultra играет чуть попроще, чем Pro MK2. Не стоит покупать Ультру для классических систем: переплата за лишние каналы, да и играет попроще.
Helix DSP Mini - шестиканальный. Если вы строите простую двухполоску, логичнее купить б/у Audison Bit Ten и копить на трёхполоску. Смысла в этом устройстве я не вижу.
Обычному пользователю 12 каналов не нужно, даже для расширенной системы максимум 10. Но это фактически единственный процессор, который можно применять в двухзонных автомобильных системах (микроавтобусы, авто, где заднее сиденье - для главного слушателя). По сравнению по звуку Helix DSP Ultra играет чуть попроще, чем Pro MK2. Не стоит покупать Ультру для классических систем: переплата за лишние каналы, да и играет попроще.
Helix DSP Mini - шестиканальный. Если вы строите простую двухполоску, логичнее купить б/у Audison Bit Ten и копить на трёхполоску. Смысла в этом устройстве я не вижу.
Теперь процессорные усилители. Я их не люблю, репутация испорчена китайскими подделками, но продукция Helix - оригинальная, правильная, бескомпромиссная. Это единственные процессорные усилители, которые я рекомендую, поскольку они не имеют конкуренции. У них нет проблем с гарантией и надёжностью - если, конечно, внутрь не залазят чьи-то кривые руки (на данный момент конкуренты достойные уже появились).
M FOUR DSP - четырёхканальный усиленный выход. Такая компоновка не имеет ни малейшего смысла. Нам по-прежнему нужен дополнительный четырёхканальный или двухканальный усилитель и моноблок, и вся суть процессорного усилителя пропадает. Низкая оценка - 4\10.
M FOUR DSP - четырёхканальный усиленный выход. Такая компоновка не имеет ни малейшего смысла. Нам по-прежнему нужен дополнительный четырёхканальный или двухканальный усилитель и моноблок, и вся суть процессорного усилителя пропадает. Низкая оценка - 4\10.
P SiX и V-EIGHT DSP. Разница в цене небольшая. P SiX - восьмиканальный (6 каналов усиленных), устаревшая внутрянка. V-EIGHT DSP - десятиканальный (8 усиленных), современный функционал, более компактный, играет гораздо более приятно и музыкально. V-EIGHT DSP менее мощный - но это плюс, а не минус. V-EIGHT DSP - максимальная оценка 9/10.
P SiX - низкая (6/10), не потому что он плохой по отношению к другим брендам, а потому что он хуже, чем V-EIGHT DSP от того же производителя. P SiX имеет более высокую мощность и контроль, но играет не так качественно и это единственный процессорный усилитель, который я рекомендую не охотно - как компромиссное решение, когда вы приносите качество в жертву удобству и компактности.
Что касается усилителей.
Начальные линейки (цифровые и AB - HELIX D-FOUR - 7/10 и M-FOUR - 3/10) пригодны для начального уровня качественного автозвука, но у них не начальная цена. В этой ценовой категории можно выбрать усилитель гораздо более интересно играющий или купить усилитель того же уровня за меньшие деньги. Оценка средняя - не в цене. Если бы цена была на 30% ниже, были бы в рынке.
Усилители H-серии (HELIX H400X - 2/10) - оценка очень низкая. Стоят солидных денег, но не играют от слова совсем. На ВЧ работают криво, сухой, глухой звук. На мидбасах крайне нестабильно: в одной системе один результат, в другой - другой.
Топовые усилители C1 (HELIX C FOUR - 8/10) - к звуку претензий нет, играют очень достойно. Но вопрос, сколько они стоят. Готовы ли вы платить много за прирост в качестве? Все усилители Helix со стеклом я опасаюсь - периодически их приносят в ремонт, они не такие уж надёжные.
Теперь акустика.
HElIX L62C.2 и HELIX F62C - 8/10.
Бюджетная акустика Helix для замены штатных систем, для качественного автозвука не подходит. Для очень старых автомобилей или если просто нужно поменять штатную акустику, они справляются со своими задачами. Высокие оценки, но нам они неинтересны.
По твитерам. Три модели. Две бюджетные (S1T, P1T) - обычный ровный середнячок, ничем не выделяются из конкурентов. Оценка низкая, не гиперактуальные вещи.
HElIX L62C.2 и HELIX F62C - 8/10.
Бюджетная акустика Helix для замены штатных систем, для качественного автозвука не подходит. Для очень старых автомобилей или если просто нужно поменять штатную акустику, они справляются со своими задачами. Высокие оценки, но нам они неинтересны.
По твитерам. Три модели. Две бюджетные (S1T, P1T) - обычный ровный середнячок, ничем не выделяются из конкурентов. Оценка низкая, не гиперактуальные вещи.
Твитер Helix С1T. Соотношение цена-качество очень даже неплохое. Не самый лучший в категории, но очень близко к лидерам. Работает в двухполоске на средней громкости и в трёхполоске на любой громкости. Сделан в Германии. Очень неплохой, почему он не пользуется популярностью - загадка. Возможно, люди предпочитают докопить до Brax. 7/10
По среднечастотникам.
Две модели (10 см и 8 см P3B и S3M), сделаны в Азии. 8 см - оценка средняя, средний уровень. Есть особенность: играет на домашние варианты акустики - чем дальше отнести, тем лучше ложится на уши. В стойках (близко к Вам) есть неприятный окрас. Для восьми сантиметров не очень хорошо играет вниз, но достаточно неплохо вверх. С очень басовитыми мидбасами я бы их не применял.
Две модели (10 см и 8 см P3B и S3M), сделаны в Азии. 8 см - оценка средняя, средний уровень. Есть особенность: играет на домашние варианты акустики - чем дальше отнести, тем лучше ложится на уши. В стойках (близко к Вам) есть неприятный окрас. Для восьми сантиметров не очень хорошо играет вниз, но достаточно неплохо вверх. С очень басовитыми мидбасами я бы их не применял.
10-сантиметровый среднечастотник - вымирающий вид, слишком крупногабаритный для стоек, но если габариты позволяют, динамик ближе к лидерам. Очень неплохо играет, особенно когда ось смещена (в дверях или на отражении от стекла). Высокая оценка, но область применения крайне маленькая. По обоим оценка - 6/10. Так же есть S4B – 9/10. Не плохая штуковина. Но область применения маленькая.
По мидбасам - S6B и P6B. Оценка 3/10. Младшие модели - сделанные в Китае классические мидбасы, нормальные для двухполоски в небольшом авто. В качественной грамотной системе я бы применял с высокой настороженностью.
По мидбасам - S6B и P6B. Оценка 3/10. Младшие модели - сделанные в Китае классические мидбасы, нормальные для двухполоски в небольшом авто. В качественной грамотной системе я бы применял с высокой настороженностью.
Мидбас Helix C6B - серьезная цена (28 тысяч рублей). В этой ценовой категории очень сложно купить мидбас хуже этого. Применить и получить качественный звук можно, но это очень плохой выбор из хороших динамиков из-за цены. Если бы цена была 16 тысяч, можно было бы рассматривать как удачную покупку. Высокую оценку не поставлю. В основном все дорогие системы - трёхполосные, и от мидбаса там требуются другие задачи, нежели под которые заточен этот мидбас (он скорее двушечный). Оценка - 4/10.
По сабвуферам - самая печальная ситуация. Модели K10W и K12W - отвратительные.
К12 сильно хуже К10. В закрытом ящике играют недостаточно вниз, часто горбят. Мне очень сильно не нравятся. Очень низкие оценки. В малой и средней ценовой категории балом правят китайцы. Аналог К10 у азиатов за 3000 рублей будет лучше. Можно слушать на не очень высокой громкости, минусы не так проявляются, но лучше взять не сломанные лыжи. Оценка - 4/10 на К10 и 2/10 на К12.
К12 сильно хуже К10. В закрытом ящике играют недостаточно вниз, часто горбят. Мне очень сильно не нравятся. Очень низкие оценки. В малой и средней ценовой категории балом правят китайцы. Аналог К10 у азиатов за 3000 рублей будет лучше. Можно слушать на не очень высокой громкости, минусы не так проявляются, но лучше взять не сломанные лыжи. Оценка - 4/10 на К10 и 2/10 на К12.
По более мощным сабвуферам Helix данных нет - крайне мало данных, с ними не сталкивался, оценка неизвестная.
Подводя итоги: изначально Helix - производитель акустический, но в массовый автозвук ворвался благодаря усилителям.
Усилители - спорные, есть провальные модели. По DSP-обработке Helix - бренд номер один. Наши отечественные производители переплюнули Helix и по цене, и по качеству, но они всё равно номер два, потому что Helix диктует моду. По акустике - Helix упрощённый суббренд от Brax, и там много достойной акустики. По сабвуферам - представленный модельный ряд провальный. Не бывает плохих и хороших брендов - бывают удачные и неудачные позиции в каждом бренде. Helix не исключение. Сейчас у Helix многое изменилось поэтому лучше обратится к нам за консультацией напрямую по контактам с сайта.
Подводя итоги: изначально Helix - производитель акустический, но в массовый автозвук ворвался благодаря усилителям.
Усилители - спорные, есть провальные модели. По DSP-обработке Helix - бренд номер один. Наши отечественные производители переплюнули Helix и по цене, и по качеству, но они всё равно номер два, потому что Helix диктует моду. По акустике - Helix упрощённый суббренд от Brax, и там много достойной акустики. По сабвуферам - представленный модельный ряд провальный. Не бывает плохих и хороших брендов - бывают удачные и неудачные позиции в каждом бренде. Helix не исключение. Сейчас у Helix многое изменилось поэтому лучше обратится к нам за консультацией напрямую по контактам с сайта.