ДВА или ОДИН! Сколько сабвуферов нужно для SQ АвтоЗвука (видео)?
Статья ниже основана на видеоматериале, который более информативен и полон, а ссылки на видеоролики я дам ниже:
https://rutube.ru/video/758724e6b5c825f64f6a9e4d56fa2753/
https://vk.ru/buticar?z=video-37430298_456239389
https://www.youtube.com/watch?v=n1UTtln8KTI
https://dzen.ru/video/watch/69f9f2d0c45e996b29b34d9f
https://vk.ru/buticar?z=video-37430298_456239389
https://www.youtube.com/watch?v=n1UTtln8KTI
https://dzen.ru/video/watch/69f9f2d0c45e996b29b34d9f
Что лучше - один сабвуфер или два?
В этой статье разберёмся, актуален ли вопрос и, главное, как правильно его реализовать. Мы говорим про SQ - качественный автозвук, но раз речь о двух сабвуферах, то, возможно, про SQ, который играет погромче. Ранее я говорил: 12-дюймовый выигрывает в двух параметрах - чуть лучше играет инфра-низ, который не всегда актуален, и, главное, в мощности. Я приводил пример: если взять 12-дюймовую головку за 5 тысяч рублей, то чтобы 10-дм сыграла на той же громкости, нужно купить более мощную и дорогую модель, которая будет стоить вдвое дороже.
В этой статье разберёмся, актуален ли вопрос и, главное, как правильно его реализовать. Мы говорим про SQ - качественный автозвук, но раз речь о двух сабвуферах, то, возможно, про SQ, который играет погромче. Ранее я говорил: 12-дюймовый выигрывает в двух параметрах - чуть лучше играет инфра-низ, который не всегда актуален, и, главное, в мощности. Я приводил пример: если взять 12-дюймовую головку за 5 тысяч рублей, то чтобы 10-дм сыграла на той же громкости, нужно купить более мощную и дорогую модель, которая будет стоить вдвое дороже.
С точки зрения запаса по мощности покупка одной 12-дюймовой головки, а не мощной 10-дюймовой, имеет ценовую целесообразность. Если хотите построить громкую SQ-систему, которая играет внутри автомобиля, но громко, то 12-дюймовый сабвуфер - один из немногих вариантов.
Но есть важный момент.
Если мы строим качественную систему на базе 16-см мидбасов, то даже маломощного 12-дюймового сабвуфера достаточно, чтобы играть с этими динамиками правильно и без преобладания баса. Даже маломощной двенашки хватит для преобладания баса. Если у нас трёхкомпонентный фронт, тыл и 12-дюймовый сабвуфер, то ограничителем по громкости будет 16-см мидбас, а не сабвуфер. Если сабвуфер 10-дюймовый, то ограничителем будет и мидбас, и сабвуфер. Если фронт двухкомпонентный, ограничителем будет ВЧ-динамик. Но мы говорим о трёхкомпонентном фронте. Если фронтальные мидбасы 20-см или 6х9, то ограничителем может стать не самый мощный 12-дюймовый сабвуфер.
Если мы строим качественную систему на базе 16-см мидбасов, то даже маломощного 12-дюймового сабвуфера достаточно, чтобы играть с этими динамиками правильно и без преобладания баса. Даже маломощной двенашки хватит для преобладания баса. Если у нас трёхкомпонентный фронт, тыл и 12-дюймовый сабвуфер, то ограничителем по громкости будет 16-см мидбас, а не сабвуфер. Если сабвуфер 10-дюймовый, то ограничителем будет и мидбас, и сабвуфер. Если фронт двухкомпонентный, ограничителем будет ВЧ-динамик. Но мы говорим о трёхкомпонентном фронте. Если фронтальные мидбасы 20-см или 6х9, то ограничителем может стать не самый мощный 12-дюймовый сабвуфер.
Ключевой момент: если система на 16-см мидбасах, нет смысла гнаться за мощным сабвуфером. Если мидбасы 20-см или 6х9, то 12-дюймовый - правильный вариант, хотя встречаются и мощные 10-дюймовые головки. Если у нас крупные мидбасы и маломощный SQ-сабвуфер, сабвуфера может не хватать. Но даже среднемощностной двенашки при таких мидбасах будет с головой, за глаза. Гнаться за мощностью смысла нет: более мощные сабвуферы хуже играют, а ту мощность мы не реализуем, потому что система не SPL, а на качественный автозвук. Применение двух 12-дюймовых сабвуферов в любой SQ-системе не имеет разумного объяснения. Это просто глупость. Даже одной двенашки средней мощности за глаза в любой системе на крупных мидбасах.
Теперь о 10-дюймовых. С ними история интереснее: они быстрее и скорострельнее, можно сказать, качественнее. Это элементарная физика. Представим: мы хотим быстрый бас от сабвуфера, на что способна 10-дюймовая головка, и при этом хотим громкую систему, сохранив скорость. Как это сделать?
Если у нас очень громкие 16-см мидбасы, или 20-см, или 6х9, которые превышают возможности одной 10-дюймовой головки, логичный ответ - поставить более мощную 10-дюймовую головку. Но это неправильно: слишком мощные головки даже на 10 дюймов мажут и не работают быстро. Получим громкость, но не скорость. Как получить и скорость, и громкость? Ответ один: две 10-дюймовые головки. Это решение подойдёт не каждому.
Теперь о 10-дюймовых. С ними история интереснее: они быстрее и скорострельнее, можно сказать, качественнее. Это элементарная физика. Представим: мы хотим быстрый бас от сабвуфера, на что способна 10-дюймовая головка, и при этом хотим громкую систему, сохранив скорость. Как это сделать?
Если у нас очень громкие 16-см мидбасы, или 20-см, или 6х9, которые превышают возможности одной 10-дюймовой головки, логичный ответ - поставить более мощную 10-дюймовую головку. Но это неправильно: слишком мощные головки даже на 10 дюймов мажут и не работают быстро. Получим громкость, но не скорость. Как получить и скорость, и громкость? Ответ один: две 10-дюймовые головки. Это решение подойдёт не каждому.
Первая причина - двойная цена сабвуферного звена. Вторая -потребуется моноблок гораздо большей мощности. Не все моноблоки, которые потянут две хорошие головки, обладают хорошими качественными показателями, а только недешёвые. В большинстве случаев ставят китайские моноблоки - играют неплохо, но только на невысокой мощности. Как только берём более мощный китайский моноблок с запасом, они работают как сварочники: давят, но перестают играть. Поэтому с двумя 10-дюймовыми сабвуферами придётся дважды заплатить за сабвуферы и реально переплатить за моноблок - мощный и, скорее всего, не самый китайский. Китайские усилители на малой мощности умеют идеально, на более-менее высокой, которая потребуется для двух головок, - нет.
Вторая проблематика - объём ящика. Для 10-дюймового сабвуфера в среднем нужно 22 литра, для 12-дюймового - 33. Для двух десяток, казалось бы, нужно 44 литра, но если объединить в один короб, объём можно уменьшить до 39-40 литров. Всё равно ящик крупнее, чем для одной двенашки.
Вторая проблематика - объём ящика. Для 10-дюймового сабвуфера в среднем нужно 22 литра, для 12-дюймового - 33. Для двух десяток, казалось бы, нужно 44 литра, но если объединить в один короб, объём можно уменьшить до 39-40 литров. Всё равно ящик крупнее, чем для одной двенашки.
Для тех, кто привык вытаскивать сабвуфер, чтобы перевезти холодильник тёще, потребуется недюжая сила. Из-за высокой стоимости моноблока и удвоенной стоимости головок я, как правило, такие решения не рекомендую. Но это не означает, что, если у Вас есть средства и Вы хотите громкое SQ с быстрыми сабами, решение неправильное. Оно как раз таки абсолютно правильное и грамотное. Я только за, но, как говорится, за Ваши шекеля. Иными словами, две 12-дюймовые головки - даже в громких SQ-системах абсолютная ересь. А две десятки, если хотите послушать погромче, имеют право на жизнь, особенно если любите быстрый бас, на который способны только десятки. Это не бюджетно, но и не дорого.
Теперь о нюансах установки двух 10-дюймовых сабвуферов.
Если Вы насмотрелись красивых картинок или «Тачки на прокачку» и хотите поставить два сабвуфера в стелс-короб (один в левом крыле, другой в правом), Вы получите отрицательный результат.
Теперь о нюансах установки двух 10-дюймовых сабвуферов.
Если Вы насмотрелись красивых картинок или «Тачки на прокачку» и хотите поставить два сабвуфера в стелс-короб (один в левом крыле, другой в правом), Вы получите отрицательный результат.
Заплатите много и не получите ничего. При такой компоновке потребуется два отдельных моноблока и очень много везения. Я много таких систем настроил, и не всегда получается нормально. Иногда полная ересь: переотражений от сабвуферов, смотрящих в разные стороны, так много, что независимо от временных задержек получим резкое понижение КПД и, возможно, избыточный гул. Решение гипердорогое.
Двойные сабвуферы можно рассматривать только в одном случае: если они стоят в одном объёме, работают от одного моноблока, расположены максимально близко друг к другу в багажнике и смотрят назад. Это реально разумное решение.
Бывает третий тип: установка в полку - по центру или по краям. Если по краям, потребуется два моноблока из-за разной задержки.
Это имеет право на жизнь, хотя сложно. Если в полку и направлены вверх, максимально близко друг к другу, тоже подходит. Но есть риск, что от двух мощных динамиков задребезжит металл кузова. Иногда избежать резонанса не получается, и придётся всё переделывать. Теоретически допустимо, я настраивал такие системы, но никогда не порекомендую: я работаю на результат, а не на риски, где результат может не получиться по независимым причинам.
Подведём итоги. Установка двух сабвуферов актуальна только если они 10-дюймовые. Если стоят в одном объёме и направлены по классике назад. Если есть запас на грамотные компоненты и хорошую настройку. И главное - если Вы хотите очень быстрый бас с солидной громкостью для достаточно громкой SQ-системы. Это единственный рациональный смысл ставить больше одного сабвуфера.
Удачи!
Подведём итоги. Установка двух сабвуферов актуальна только если они 10-дюймовые. Если стоят в одном объёме и направлены по классике назад. Если есть запас на грамотные компоненты и хорошую настройку. И главное - если Вы хотите очень быстрый бас с солидной громкостью для достаточно громкой SQ-системы. Это единственный рациональный смысл ставить больше одного сабвуфера.
Удачи!