Простой АвтоЗвук в Lada Niva 4x4. А можно сразу два!
Простой АвтоЗвук в Lada Niva 4x4. А можно сразу два!
Не удивляйтесь если на фотографиях Вы будете видеть две разные Нивы разного цвета. Дело в том, что они делались одновременно и полностью идентично, а самое главное, что ещё и с небольшим секретом, но об этом в самом конце.
Звук в классическую Ниву ставится очень часто по ряду причин: во первых в штатном исполнении там всё печально, а во вторых очень часто эти автомобили покупают "как игрушки", а игрушка без музыки быть не может.
Чаще всего аудиосистема строится в этом автомобиле по нескольким схемам. Источник звука или процессорная магнитола или даже андройд планшет, но это уже потребует доработок. Акустическая система ставится или двухкомпонентная с твитерами в уголках зеркал, а мидбасами в подиумах или внизу двери или посередине. Или даже можно встретить комбинированную трёхкомпонентную систему (такие именно в этих автомобилях больше всего нравятся мне) - когда вниз двери ставится мидбас, а чуть повыше достаточно мощный среднечастотник и уже в уголках зеркал твитер. В таком случае машинка будет и интереснее играть внутри и при этом при открытых дверях тоже заставит шашлыкинг встречу превратить в что-то интересное с музыкальным сопровождением. Ну и конечно же на этот автомобиль продаются корпуса для сабвуферов стелс, в которые без потерь в объёме багажника можно установить 10ти дюймовый сабвуфер, который будет достаточен для озвучивания не большого автомобиля. Усилители обычно берутся не большие т.к. места в автомобиле мало или берётся процессорный усилитель и прячется всё это дело где только можно.
Конечно при желании получить прям хороший SQ придется дорабатывать торпедо и сильно т.к. корректное место установки сч динамиков может быть только там, но это на столько накладно, что редко кто этим захочет заняться.
Наши же автомобили в плане звука сделаны по самой простой из возможных схем, но схема, в принципе, рабочее и правильная.
В качестве источника звука был взят простейший 1диновый Кенвуд с процессором на 5 каналов на борту, который нам помогает разрулить наш двухкомпонентный фронт и сабвуфер. Причём обе инсталляции с точки зрения бюджета не большие и автомобили то используются редко (для туристических вылазок).
И по скольку претензий по громкости не было, а бюджет был чисто символическим по меркам SQ автозвука, то для работы с фронтальной акустикой дополнительный усилитель не ставился, а просто напрямую от магнитолы подключили простой комплект двухполосной акустики от AudioSystem, который может работать без внешнего усилителя.
При этом ВЧ динаимики были установлены в подиумы с корректными доворотами, а мидбасы опять же через покупные подиумы в середину двери.
Таким образом стоимость системы крайне не высока да и ещё за счёт процессорных возможностей магнитолы и моего умения, как настройщика можно построить вполне себе не плохую музыкальную сцену с достаточно симпатичным тональным балансом. Конечно такое звёзд с неба не хватает, но и ТЗ про звёзды никто не давал.
Конечно же даже в такой системе без сабвуфера не обойтись, а раз стоит сабвуфер значит и нужно установить моноблок. И то и другое у нас из простых линеек бренда FSD, чего более чем хватает для работы на такой не большой автомобиль и под фронт, который работает не через усилитель. Сам по себе корпус стелс стоит в крыле и в целях экономии уже был куплен готовым от известного производителя корпусов типа Стелс.
Усилитель же установился в противоположный борт, который и содержит главный секрет т.к. в фальшпанели под усилителем ещё находится и канистра для "градусных" напитков, который с помощью нажатия на кнопку можно разлить по бокалам. К примеру в одной ниве "основное блюдо", а в другой "запивка". Практично, удобно и весело:
А пока Илон Маск нервно курит в сторонке стоит и нам подвести итог: звук в автомобиле строился в самом малом бюджете, но при этом всё равно хотелось качества, а именно это мы и можем обеспечить без труда, а как Вы ещё и поняли и не только это. Конечно при более верном подходе можно бы было подумать и о трёхкомпонентном фронте и о более крутой фронтальной акустики, которая бы работала от усилителей внешних, но опять же это всё при желании заказчика, которого в этом случае попросту не было, а выжать максимум из малого бюджета - мы смогли без труда.
Ну а в том случае если у Вас у самого такой автомобиль и Вы задумываетесь об автозвуке в нём, то мы с радостью реализуем проект любой сложности и даже с любыми Вашими "причудами", которые только на первый взгляд могут показаться таковыми, а обратится к нам из любой точки страны Вы можете по телефону, вотсапу, телеграмму +79646499962