Правильный АвтоЗвук в Toyota Mark X с не правильным рулём.
Правильный АвтоЗвук в Toyota Mark X с не правильным рулём.
На данный автомобиль у нас было снят видео материал, который Вы можете посмотреть по ссылкам в конце статьи, где будут ссылки на все необходимые ресурсы, как Рутуб, Ютуб и ВК видео с Дзеном, а тут лишь будет текстовая статья с частью дополнительной информацией.
В целом с точки зрения АвтоЗвука MARK X очень удачный автомобиль и то что он праворукий не имеет никакого значения. В этом автомобиле возможно и установка двухкомопонентного фронта и двухполоска будет играть очень даже прилично, но тут главное помнить, что штатное место установки ВЧ динамиков не самое подходящее т.к. на отражение от стекла ВЧ динамики ставить нельзя из-за их не корректной работе при таком типе установки и вч в любом случае придётся переносить в новой системе или в уголки зеркал или в стойки лобового стекла с верными и нужными доворотами.
При этом конечно в автомобиле можно собрать и трёхкомпонентный фронт с установкой СЧ/ВЧ динамиков на стойки лобового стекла, что будет являться более продвинутым вариантом, то потребует глобальных внешних изменений стоек, который в автомобиле не позволяют установить сч вч достаточно опрятно.
В этом автомобиле у нас как раз и построен трёхкомпонентный фронт с СЧ динамиком Hertz mp70 и вч динамиком титановым произведенным в Германии German Maestro et 20. А вот с мидабсами вышла интересная история т.к. в штатном виде установлен динамик на 6*9 дюймов, но у нас установлены мидабсы на 16.5 см (в прочем в будущем после съемки мы уже поставили и 6 на 9 и другие сч) и 16,5 см динамики установлены от German Maestro серии Status. Почему вышло так? Потому что изначально стояла двухполосная система ещё когда-то давно, а для двух полоски динамик типоразмером 6на9 дюймов не подходит.
Что касается источника звука то тут всё очень просто. На тот момент когда автомобиль делался ещё не существовало Андройд магнитол с оптическим аудиовыходом (уже потом доставили), поэтому был установлен процессорная стандартная магнитола Pioneer, которая разруливала двухкомпонентный фронт, а уже в будущем при построении трёхкомпонентного фронта процессорных возможностей магнитолы не хватало и доустановили сделанный в Германии аудиопроцессор Helix dsp 2.
По усилительной схеме всё сделано максимально просто. Все усилители крупных размеров разместились на спинке сидений, что является самым простым типом установки, но и самым бюджетным. А вот сами усилители серии DLS Ultimate - усилки, которые простыми уж точно не назвать и под нашу систему они подходят более чем.
Сабвуерный динамик от компании JL в ЗЯ разместился в багажнике и в итоге мы имеем ровненькую систему достаточно не бюджетную по составу, но бюджетную по стоимости установки, которая достаточно простоватая. Система строилась исходя того, что у владельца уже было и в последствии не раз переделывалась и меняли не только передние мидбасы и СЧ динамики, но и процессор с магнитолой со временем тоже были заменены на более дорогие.
Конечно на сегодняшний момент сложно предположить, что владельцы такового автомобиля уже относительно бюджетного будут тратить много денег на такое дорогое автозвуковое железо, а вот установки и их простота будут как раз более актуальными, а с этой точки зрения сам автомобиль позволяет быть и вариативным в плане и автозвукового железа и в плане установки его, что тоже не может не радовать.
Ну а в том случае если Вы владелец такого автомобиля и хотите в него установить автозвуковую систему в каком бы регионе Вы не находились бы то смело обращайтесь к нам по контактам указанным на сайте в соответствующем разделе, а само видео про этот автомобиль Вы можете посмотреть ниже по удобным для Вас ссылкам.