АвтоЗвук в VOLVO S80 с фестиваля БлагоЗвук 2020 (видео).

Статья лишь небольшая выдержка из полноценного видео про автозвук в этом Вольво. Само видео легко обнаружить ниже по ссылкам на разные видеосервисы:

Volvo S80 на «БлагоЗвуке 2020»: Эксперимент с CarPC и поиск идеальной синергии компонентов.

1 Введение: премиальный автомобиль с нестандартным аудиорешением.

Volvo S80, представленный на фестивале «БлагоЗвук 2020», представляет собой уникальный пример сочетания классического премиального автомобиля с экспериментальной аудиосистемой. Этот проект особенно интересен тем, что демонстрирует как нестандартные технические решения, так и вызовы, с которыми сталкиваются установщики при создании сбалансированного звука. Владелец автомобиля, известный своей склонностью к аудиоэкспериментам, создал систему, которая сочетает в себе топовые и бюджетные компоненты, что породило интересную дискуссию среди экспертов о возможностях и ограничениях такого подхода.

Особенностью этого автомобиля стало использование CarPC в качестве источника звука — решение, которое пока редко встречается в автозвуке, но обладает значительным потенциалом. Система прошла через несколько этапов настройки разными специалистами, каждый из которых внес свои коррективы и дал собственную оценку возможностям и ограничениям установленных компонентов.

2 Инновационная система источника звука: CarPC и Android-интеграция

Наиболее революционным решением в Volvo S80 стала организация источника звука, отказавшаяся от традиционных магнитол в пользу компьютерного решения.

Архитектура звукового тракта

1 CarPC на Windows — полноценный компьютер, расположенный под сиденьем, обеспечивающий максимальное качество цифрового сигнала.

2 FOOBAR REMOUTE — система управления и вывода информации на Android-устройство

3 Android-монитор — многофункциональное устройство, совмещающее функции дисплея для CarPC, камеры заднего вида, кругового обзора и навигационной системы.

Преимущества компьютерного решения:

1 Бескомпромиссное качество цифрового сигнала

2 Гибкость в выборе программного обеспечения и кодеков

3 Возможность использования любых аудиоформатов без ограничений

4 Интеграция с дополнительными системами автомобиля

Забавный артефакт системы

При работе сабвуфера задняя камера, выведенная на Android-монитор, начинала вибрировать, создавая комичный эффект, который тем не менее наглядно демонстрировал мощность низкочастотной системы.

3 Детальный анализ компонентов и их взаимодействия:
Акустическая система Volvo S80 представляет собой интересный микс компонентов разного уровня, что породило как сильные стороны, так и определенные challenges.

Фронтальная акустика:

1 Мидбасы: PHD Genesis A16 — 16-сантиметровые динамики с мощным басовым потенциалом

2 Среднечастотники: Visaton — трехдюймовые динамики с параметрами, адаптированными для автомобильных условий.

3 Твиттеры: Российского производства из домашней акустики с алюминиевым куполом стоимостью около 800 рублей за штуку.

Усилительное оборудование:

1 Процессорный усилитель: AMP Euphoria — комбинированное устройство, совмещающее функции процессора и усилителя.

2 Моноблок: Boston — для питания сабвуфера.

3 Сабвуфер: 10-дюймовый Rockford Fosgate — проверенная временем модель с хорошим запасом мощности.

4 Профессиональная оценка и выявленные изменения:
Эксперты фестиваля дали развернутую оценку системе, выделив как сильные стороны, так и области для потенциального улучшения.

Мнение Олега Мускула: необходимость сбалансированного апгрейда

1 Дисбаланс компонентов: CarPC топового уровня сочетается с усилителем начального сегмента

2 Проблема контроля: АМП Эйфория не справляется с контролем мощных мидбасов PHD.

3 Рекомендации по улучшению:

- Замена мидбасов на более легковесные Visaton

- Установка широкополосника High-End уровня Ausharm

- Добавление ленточного твиттера SuperTweet

- При серьезном апгрейде — переход на раздельные процессор и усилители топ-уровня.

Наблюдения Петра Бутикар: поиск компромиссов:

1 Успешная стыковка компонентов: несмотря на технические ограничения, достигнута хорошая интеграция мидбасов и среднечастотников.

2 Проблема твиттеров: алюминиевые купола создают сложности при стыковке со среднечастотниками.

3 Быстрота настройки: базовая настройка системы заняла всего 10-15 минут

4 Сложность тонкой настройки: более 30 минут ушло на безуспешные попытки идеальной стыковки твиттеров и среднечастотников.

5 Акустические особенности и характер звучания:
Система Volvo S80 демонстрирует уникальный характер звучания, сочетающий в себе противоречивые качества.

Сильные стороны системы:

1 Высокая разрешающая способность — благодаря CarPC система передает мельчайшие детали записи

2 Хорошее прорисовывание пространства — точная и стабильная звуковая сцена

3 Собранный центральный образ — вокал и солирующие инструменты имеют четкую локализацию

4 Баланс на разных громкостях — система сохраняет характер звучания при изменении уровня громкости

Выявленные акустические проблемы:

1 Недостаток контроля мидбасов — АМП Ейфория не может полностью раскрыть потенциал PHD Genesis.

2 Сложность стыковки твиттеров и среднечастотников — различный характер звучания создает диссонанс.

3 Ограниченный динамический диапазон — процессорный усилитель не обеспечивает достаточный запас мощности.

6 Рекомендации по оптимизации и будущему развитию:
На основе экспертных оценок можно сформулировать четкий план по улучшению системы.

Ближайшие улучшения:

1 Замена твиттеров на шелковые модели для более мягкой и музыкальной подачи высоких частот

2 Корректировка частотных срезов между среднечастотниками и твиттерами

3 Дополнительная шумоизоляция для устранения вибраций

Стратегический апгрейд:

1 Переход на раздельную схему: процессор + отдельные усилители

2 Подбор акустики, оптимально соответствующей возможностям усилительного оборудования

3 Сохранение CarPC как источника звука при модернизации остального тракта

7 Заключение: ценный эксперимент в мире автозвука.

Volvo S80 с фестиваля «Благозвук 2020» представляет собой исключительно ценный пример смелого эксперимента в автозвуке. Этот проект наглядно демонстрирует, что даже при использовании бюджетных компонентов можно достичь достойного качества звучания, хотя и с определенными компромиссами.

Особенную ценность этот автомобиль представляет как учебный пример важности синергии между компонентами системы. История его настройки показывает, что даже опытные специалисты могут столкнуться с особенностями, которые невозможно решить исключительно настройкой — иногда требуется замена компонентов для достижения идеальной гармонии.

Этот проект вдохновляет на эксперименты и доказывает, что автозвук продолжает развиваться, предлагая новые нестандартные решения для достижения высококачественного звучания. Volvo S80 останется в истории фестиваля как автомобиль, который бросил вызов классическому подходу и открыл новые горизонты для творческого подхода к построению автомобильных аудиосистем.

Автомобиль во многом является автозвуковым экспериментом, что было сделан ос согласия владельца, ну а в том случае если Вам нужен просто результат, то смело обращайтесь к нам по указанным на сайте телефонам.