Домашнее STEREO vs АвтоЗвук SQ. Разбираемся что лучше (видео)!

статья основана на интересном видеоролике, который более понятен и информативен и именно он более верен к изучению (просмотру) и ссылку на ролик я дам на несколько ресурсов, что бы Вы выбрали удобный Вам, а текстовая статья больше как ознакомительная

Сегодня каждый из Вас ответит для себя на простой вопрос: что лучше - автозвук или домашний звук с точки зрения качества?

Вопрос "холиварный", но ответ у меня есть, ведь я занимаюсь и домашним, и автомобильным звуком много лет. Для начала отбросим ценовой вопрос: цены и на Hi-Fi, и на автозвук формируются нестандартно и некорректно. К тому же в автозвуке нужно учитывать стоимость установки, если Вы не делаете всё сами.

Классическая домашняя стереосистема - это две колонки (стереопара) и стереоусилитель.

В ней одни плюсы.

Колонки собраны и настроены на заводе: подобран правильный кроссовер, срезы для мидбасов, среднечастотников и твиттеров. Вам ничего настраивать не нужно - Вы избегаете ошибок, которые легко совершить в автомобиле.

Домашняя система питается от 220 вольт - это гораздо лучше 12 вольт в автомобиле. Я часто тестирую автомобильное оборудование дома через преобразователи, и оно играет заметно лучше, чем в машине. Электромобили с батареями 48 вольт и гибриды с точки зрения автозвука тоже играют получше. Домашнее питание эффективнее.

Комната с мебелью, шторами и жалюзи даёт меньше критичных переотражений, чем автомобиль. Колонки стоят в прочных корпусах-кабинетах без лишних дребезгов. Мидбасы в жёстких корпусах играют значительно лучше, чем в автомобильных дверях, где жёсткость - понятие условное. К тому же домашние колонки часто имеют фазоинверторы, позволяющие даже 16-см мидбасам давать достаточно баса. В автомобиле реализовать фазоинвертор крайне сложно. С точки зрения теории у домашней стереопары нет конкурентов. Условия прослушивания максимально комфортны.

Теперь об автомобиле.

Это транспортное средство, которое передвигается, поэтому музыку омрачают шумы: ветер, дорога, скрипы и дребезги.

Ещё один главный минус: я сижу слева, то есть на разном удалении от левой и правой колонок. Динамики тоже на разном удалении - твиттер, мидбас, среднечастотник в торпеде, сабвуфер в багажнике. Чтобы это скомпенсировать, приходится использовать аудиопроцессоры - внешние или встроенные в усилители и магнитолы. Процессор исправляет минусы расположения, но любая цифровая обработка искажает сигнал. В автомобиле мы выбираем меньшее из зол - процессор, который уберёт более крупные недочёты.

Некорректное расположение динамиков сказывается негативно.

Чаще всего достаётся мидбасам в передних дверях. Дверь - не жёсткий кабинет: металл, пластик, дребезг, отверстия. Мидбас работает не в оптимальных условиях. Баса от фронта может не хватать, особенно на скорости, поэтому нужен сабвуфер, но он обычно сзади, и его локализация слышна даже при хорошей шумоизоляции - особенно на громкости выше средней.

Автомобиль - это металлическая консервная банка с большим количеством остекления.

Каждое стекло и голый металл дают переотражения, негативно влияющие на качество звука. Большое количество переотражений может ухудшить звук настолько, что его не захочется слушать.

Выходит, по всем фронтам теория за домашний звук, но теория часто расходится с практикой - и минусы иногда оборачиваются плюсами.

Наш металлический кузов содержит много пластика, сидений и мягких материалов, которые поглощают переотражения. Звук в автомобиле будет наполнен переотражениями от стёкол, но не настолько критично, чтобы это играло в большой минус. Они придают эффект объёма и погружения в музыку. Главный минус автомобиля при правильной аудиоподготовке превращается в жирный вкусовой плюс. За счёт небольших переотражений, не нарушающих музыкальную сцену, Вы будете сильнее погружены в контент. Когда Вы правильно слушаете домашнюю стереопару, сидя перед ней, Вы слышите музыкальную сцену так, как её записал звукоинженер. Вы на комфортном расстоянии от сцены - это самая правильная и корректная сцена, но переотражения, негативно влияющие на академичность, дают другой положительный вкусовой эффект и иногда даже тыловая акустика этому способствует. Не стоит недооценивать переотражения, которые должны играть в минус, но играют в плюс.

Сравнивать домашний и автомобильный звук некорректно: характер звучания сильно отличается. Значимую роль играет вкусовщина, и в большинстве случаев она будет на стороне автомобильного звука.

Но мы поговорили не о всех плюсах автозвука.

Автомобиль - небольшая комната. Есть правило: чем меньше комната прослушивания, тем сильнее эффект увеличения баса. Чем меньше автомобиль, тем сильнее усиливается бас на нижних частотах. НЧ-тракт можно до усилить до уровня SPL. Но в SQ-автозвуке, нацеленном на грамотное качество, эффект от НЧ-звена дома не реализовать. У меня было много домашних систем с разными сабвуферами, в том числе гипермощными, но того, что даёт автомобиль, в помещении не получить. НЧ-эффекты, придающие объём и тактильность, в автозвуке преобладают над любыми другими системами. Что бы Вы ни делали дома (я много экспериментировал с сабвуферами и помещениями), Вы никогда не добьётесь той бас-бочки, что даёт сабовое звено в автомобиле. Она бьёт в грудь, и Вы ощущаете её не только ушами, но и тактильно. Это доставляет удовольствие. В автомобиле мы получаем не только объём при правильной настройке без потери сцены, но и более мощное, интересное, вкусное, сочное, жирное суббасовое и басовое звено. Оно зачастую не будет достоверным и академически правильным, но будет кайфовым. То, что дома нельзя достигнуть даже с мощными сабвуферами, в автомобиле достигается без труда за смешные деньги. Хороший сабвуфер для автомобиля - зачастую недорогое звено.

Сравнивать автомобильные и домашние системы ещё сложнее. Пример - домашние стереонаушники.

С точки зрения звука они не дадут музыкальной сцены - вся музыка внутри головы, осязаемости инструментов не будет. Зато у них колоссальная микродинамика: за счёт малых подвижных элементов получаем скорострельный звук, который достойно отыгрывает сложные перегруженные жанры. Например, ряд вещей Korn или “Prom Queen” с Лилом Уэйном я получаю полноценное удовольствие только в наушниках. На этом примере видно: в мире звука не всё так просто. На банальный вопрос, что лучше - автозвук или домашний звук, - правильный ответ с точки зрения теории: домашний. Но на практике есть нюансы.

Домашний звук будет более академически точным и правильным при равных условиях, но автозвук будет кайфовее. Лично я давно понял, что автомобильный звук гораздо круче домашнего.

Но есть и косвенные моменты. Жизнь стала перегружена. Наши предки больше читали, бывали на природе, у них было больше свободного времени. Сейчас у каждого масса альтернативных развлечений: дома можно смотреть фильмы, сериалы, играть в компьютер или приставку. Конкурентов у домашнего прослушивания музыки очень много. В прошлом люди больше фанатели от домашнего звука - для советских людей музыка была отдушиной. Для меня в молодости домашние стереосистемы играли большую роль. Музыка из основополагающего превращается во второстепенное. Ничего плохого в этом нет - мир не стоит на месте. Самое популярное прослушивание музыки дома - фоновое. Вы говорите колонке: «Алиса, включись», и она включается:

А вот качество портативных колонок оставляет желать лучшего. Их основная задача - фоновое воспроизведение, и о качестве речи не идёт.

В автомобиле другая история.

Вы не можете почитать книгу, если это не аудиокнига. Не можете смотреть видеоконтент, отвлекаясь от дороги. Автозвуковая система - единственная вещь, позволяющая скоротать время с удовольствием. Когда Вы слушаете аудиосистему в автомобиле в движении, это не фоновое прослушивание: процессор позволяет исправить огрехи фона и прослушивания не по центру стереопары. За рулём Вы слушаете систему в том же формате, что и дома - сидя посередине между колонками. Это самый качественный и грамотный вид прослушивания: из фонового вождение превращается в прослушивание качественного аудиотракта. В автомобиле можно слушать громче, чем дома: не каждый может шуметь в квартире или даже частном доме. Мы выбираем громкость по вкусу, иногда довольно высокую, - это даёт тактильное удовольствие. В разумных пределах это не убивает слух так, как наушники-вкладыши. Многие владельцы качественных систем подтвердят. Иногда музыка настолько вовлекает, что под озорную композицию мы сильнее жмём на газ. Мы поглощены контентом, и это влияет на настроение: в пробке со спокойной музыкой переносим её менее нервно. Лично я, попадая в московские пробки, не расстраиваюсь, а радуюсь: можно покопаться в стриминге и найти малопопулярную интересную музыку, о которой не знал. В пробках я чаще гуляю по дебрям стриминговых сервисов.

Дома приоритетны многоканальные системы - домашние кинотеатры на базе ресивера и пяти колонок с сабвуфером: мы чаще смотрим кино или играем в приставку, где 5.1 даёт преимущество.

Наушники тоже не стоит списывать: у них хорошая микродинамика, и бывают ситуации, когда хочется послушать музыку вечером, никому не мешая. Такие решения дома незаменимы, а портативное аудио типа JBL или Алисы -незаменимая вещь как фон на кухне или на даче.

Выходит, что, когда мы выбираем, какой звук лучше - автомобильный, домашняя стереопара, наушники или портативная колонка, - мы должны понимать, что назначение у них разное, и сравнивать их напрямую некорректно. Я давно нашёл ответ: за счёт хорошего баса и суббаса, за счёт погружения именно автозвук даёт больше удовольствия от музыки.

К примеру, как у меня дома: в гостиной, где я смотрю телевизор, стоит классический домашний кинотеатр 5.1 - сабвуфер Velodyne CHT на 8 дюймов, акустика Q-Acoustic, миниатюрные колонки, ресивер, PlayStation, тыловая акустика. В этой комнате я музыку не слушаю. Это чисто киношная система. Для фонового прослушивания на подоконнике стоит Алиса.

У рабочего компьютера стоит серьёзная полочная стереопара Davis Acoustic (made in France), и стереоусилитель AudioAnalog (made in Italy). Тут я слушаю стерео так, как надо, хотя всё равно в фоновом режиме - что-то делаю за компьютером, а они играют.

Основная задача - получение хорошего стерео. Я наслушиваю его в среднем 3 часа в день. Практически всё время за компьютером у меня что-то играет.

В комнате с кроватью стоит отдельная стереопара к телевизору, который я смотрю редко. Там напольная стереопара, больше киношная, чем музыкальная - heisenberg от German Maestro, самая бюджетная линейка. Со временем поставлю центральный канал и ресивер.

Это ещё одна стереосистема, более простая, киношная. Тыл и саб поставить возможности нет, поэтому будет стерео + центральный канал. Кино без центрального канала смотреть - такое себе. Напольники басят лихо: фазоинвертор и дополнительный 20-й мидбас замещают сабвуфер неплохо.

Удачи!