Нужна ли шумоизоляция пола при установке АвтоЗвука (ВИДЕО)?
Нужна ли шумоизоляция пола при установке АвтоЗвука (ВИДЕО)?
данная статья основана на видеоролике в том числе с веселыми картинками и именно видеоролик я и порекомендую посмотреть, который доступен по ссылкам ниже:
Тема сегодняшней интересной статьи: нужна ли шумоизоляция пола для автозвука? Иными словами, как шумоизоляция пола в автомобиле повлияет на то, какой итоговый результат от нашей автозвуковой системы мы получим?
Ситуация крайне неоднозначная, потому что есть два момента, которые будут влиять на итоговый результат. Первый момент - это прямой, а второй момент - кривой, ну а если быть точнее - косвенный. И оба этих момента важны. Касательно шумоизоляции пола в автомобиле у меня есть определенные свои рекомендации, которые я даю всем, и эти рекомендации абсолютно не одинаковы для каждого.
Минимум, который нужен обязательно
Если мы говорим про нашу автозвуковую музыкальную систему, то я надеюсь, вы в своем уме и должны понимать, что нам в обязательном порядке потребуется шумоизоляция передних дверей. Потому что, если мы поставим нормальные мидбасы в двери, которые не зашумлены, - дверь нам сообщит своими дребезжаниями о том, что она с этим категорически не согласна. Что касается задних дверей, то здесь ситуация очень интересная. В том случае, если вы устанавливаете тыловую акустику, то шумоизоляция задних дверей нужна. Другой вопрос, что она не нужна такой же качественной и грамотной, как, к примеру, та шумоизоляция и подготовка, которая требует передней двери. Потому что все-таки заднюю акустику я рекомендую настраивать на частоты гораздо выше, нежели 200-300 Гц, в связи с чем хорошая шумоизоляция задних дверей просто элементарно не требуется.
Про багажник. Тут опять же все понятно.
В том случае, если мы установим сабвуфер и при этом не зашумоизолируем багажник, то вы о своем автомобиле узнаете очень много нового, потому что задребезжит абсолютно всё, что только можно. Поэтому шумоизоляция багажника нужна в любом случае хотя часто просто примитивно прокладывают багажник просто чтоб не дребезжал, что дешевле. Кстати, при шумоизоляции багажника обычно в автоматическом режиме шумоизолируются и задние колесные арки. Скажем так, мелочь, а приятно.
И это тот самый минимум, который нам нужен, чтобы автозвуковая система в нашем автомобиле заработала качественно и грамотно. Но опять же, тут не всё так просто и не всё так однозначно.
Что даёт шумоизоляция пола при стоянке
Что же у нас произойдет в том случае, если мы в нашей музыкальной системе зашумоизолируем пол? Сразу могу сказать, что бас изменится. Давайте предположим ситуацию: мы слушаем автомобиль без шумоизолированного пола, который стоит на месте, и автомобиль с зашумоизолированным полом, который стоит на месте. То есть условия одинаковые - мы просто на автомобиле стоим и слушаем музыку. Бас от фронтальных мидбасов действительно изменится, он станет более качественным, и шумоизоляция пола на это повлияет. Баса станет больше. Но тут главный вопрос в том, насколько его станет больше и более приятным. И мой ответ таков: да, баса станет чуть побольше, он станет чуть поприятней, но затраченные средства на шумоизоляцию пола не окупят тот прирост, который вы получите в басовом потенциале от того, что зашумоизолировали пол и при этом получили басовую составляющую от фронтальных мидбасов более правильную, более качественную.
Моя рекомендация очень простая. В том случае, если вы хотите получить качественный, грамотный автозвук, но при этом вы ограничены в своих финансовых возможностях - шумоизоляцией пола можно пожертвовать. Естественно, если Вы в бюджете не так сильно ограничены, то шумоизоляцию пола я рекомендую сделать.
Что происходит при движении
Но всё, о чем я говорю, касается исключительно того момента, пока автомобиль находится в стоячем, неподвижном состоянии, но что же будет происходить, когда автомобиль начнет двигаться? И вот тут начинаются самые интересные приключения.
При движении автомобиля в первую очередь бас от мидбасов и от сабвуфера съедается и здесь как раз шумоизоляция пола будет уже играть более значимую роль, чем когда автомобиль стоит на месте. Здесь дело касается даже не только в том, что вы получите выше громкость с зашумоизолированным полом, поскольку бас вы будете слышать громче, он не будет так сильно съедаться. А дело заключается в другом моменте: при движении автомобиля с зашумоизолированным полом количество шумов, которые издает автомобиль, будет значимо понижаться. А это означает, что Вы будете получать условную, необходимую для вас по ощущениям для ушей громкость на громкости музыкальной системы, чем если бы у вас этой шумоизоляции пола не было, и вам бы приходилось вашу музыкальную систему делать еще чуть-чуть громче. И тут и получается эффект того самого косвенного плюса, который дает шумоизоляция пола в автозвуковой системе автомобиля - она прямым способом улучшает качество общей музыкальной картинки, но при этом с помощью косвенных признаков, то бишь понижения шумности внутри автомобиля, то самое качество звука уже гораздо более резко возрастает именно при движении автомобиля по дорогам общего пользования.
Рекомендация
Тут моя рекомендация будет неоднозначной.
С одной стороны, если у Вас бюджет крайне ограничен, тратить деньги на шумоизоляцию пола не самое разумное решение, потому что вложенные деньги всё-таки не отобьются, особенно в малой ценовой категории, но при правильном, качественном и грамотном подходе, когда мы любим и свои уши, и себя, и свой автомобиль, шумоизоляция пола имеет очень важный плюс – и прямой (в небольшом улучшении качества баса), и косвенный (когда вы сможете наслаждаться своей музыкой, не выкручивая громкость максимально на пределы возможностей вашей музыкальной системы). А это означает, что мы можем настроить музыкальную систему условно чуть тише - выжать из каждого динамика больше качества, на которое они способны, устанавливая немного более низкие срезы для каждого отдельно взятого динамика и вот в этом и заключается тот самый неоднозначный ответ касательно шумоизоляции пола и рекомендаций по нему, которые я даю.
И не надо думать, что бюджетными материалами Вы что-то сделаете хорошее. Шумоизоляция, если она хорошая, качественная, стоит дорого только за счет стоимости своих материалов. Мало того, чем более дорогие материалы, тем, зачастую, сложно с ними работать и установщики в установочных студиях берут за это много денег, если не вы сами этим занимаетесь.
Косвенный плюс с экономией на разборе
Есть еще один маленький плюс в сторону шумоизоляции пола, опять же косвенный, который повлияет на то, что лучше всё-таки ее сделать.
При установке автозвука у Вас разбирается часть автомобиля, те же пороги, по которым проходят наши силовые провода для нашей музыкальной системы, и те же акустические, вполне возможно, и межблочные или цифровые аудиокабеля. Часто случаются ситуации, когда, автозвуковое железо устанавливается под сидения, хотя я не фанат такого подхода по ряду причин. И вот в том случае, если вы уже начали частично разбирать свой салон, зашумоизолировать автомобиль вам будет проще сразу, поскольку часть работы по шумоизоляции пола Вы уже сделали. То же самое касается и случаев, когда вы устанавливаете всё в установочной студии. Она Вам реально даст на шумоизоляцию пола хорошую скидку, поскольку элементарно любой установщик сэкономит время на разбор салона, который потребуется при проводке тех же проводов, если вы в этот же момент устанавливаете тот самый автозвук. С точки зрения экономики, шумоизолировать пол при установке автозвука - вполне целесообразно.
Лайфхаки по шумоизоляции пола
Если делаете шумоизоляцию пола, обязательно договоритесь с установщиками (или с собой, если работаете сами): очень важно и полезно подлезть под торпеду, не снимая её, поскольку демонтаж торпеды - зачастую дорогое удовольствие.
Понятно, что, если зашумоизолировать моторный щит, шум двигателя сильно понизится, но снятие торпеды - занятие не во всех автомобилях простое и бюджетное, обычно это и дорого, и сложно.
Однако уверяю Вас: в большинстве автомобилей можно руками залезть виброизоляцией как можно выше под моторный щит и под торпеду, не снимая её. Да, для установщиков или для вас это может быть неудобно, придётся, так сказать, корячиться. Но поверьте, оно того стоит. Потому что мотор издаёт шумы, которые негативно влияют на то, как вы слышите свою новую музыкальную систему, особенно в движении.
Психологический момент
Есть ещё один косвенный момент. Как ни парадоксально, шумоизоляция пола действительно помогает сильно снизить уровень шума в салоне во время движения. И согласитесь, очень приятно, например, в Peugeot 207, который, звездец, какой шумный, ехать и по шумовым ощущениям понимать, что ты уже далеко не в бюджетном Peugeot, а как минимум в Mercedes S-класса. От этого я получаю своё удовольствие.
Итог
Вот такие моменты по шумоизоляции пола я вам сегодня рассказал. На этом прощаюсь и желаю вам качественного и грамотного автозвука в своих автомобилях, хорошей музыки, а главное - любимой и не забывайте за автозвуком обращаться к нам по контактам с этого сайта.