АвтоЗвук Porsche Cayenne первого поколения! Великий экспериментатор.

Автомобили Porsche Cayenne очень часто попадают на установку автозвука т.к. автомобиль премиальный, а музыка там обычный китайский шлак с разными разновидностями наклеек типа bose, harman, buimeyster и прочего, что можно наклеить на китайщину. При этом все автомобили Porsche Cayenne любых поколений переделываются достаточно просто, но вот первое поколения с этой точки зрения самое удачное о чём и поговорим.

Мало того владелец этого автомобиля человек в мире автозвука известный и известен в первую очередь вечными переделками и экспериментами. Поэтому когда Вы увидите в каком состоянии багажник не удивляйтесь - он уже переделан, а после этого ещё раз переделан несколько раз, а большинство компонентов поменяно так и ещё большее количество рази попеределано. Почему? А потому что владельцу так нравится и против такого аргумента против ну никак не пойти.

Почему это поколения самое удачное? На это несколько причин - первая это то что штатное головное устройство которое морально устарело много лет назад легко меняется на любую андройд магнитолу с оптическим аудиовыходом, что тут и сделано.

Причём на сегодняшний момент уже стоит новая андройд магнитола, которая умеет общаться с внешним процессором по USB Audio, что действительно более выигрышно. Хотя это вовсе не означает, что завтра будет стоять ещё какое-то решение. Всё же владельцу очень нравятся игры со звуком, а ко мне он обращается или за настройкой или купить что т интересное, а всё остальное уже сам и иногда даже против моих рекомендаций. Хотя тут как говориться: чем бы дитя не тешилось лишь бы водки не просило! К слову всё равно иногда просит, но это уже личное дело каждого :)

Второй плюс этого автомобиля - это очень "криво" собранная штатная компоновка фронтальной акустики. В штатном виде в дверях стоит 20ти сантиметровый мидбас, чуть выше среднечастотник и в торпеде уже стоят твитеры. С точки зрения звука - это отвратительный вариант и единственное чем объясняется таковой подход - это желание Порше напихать как можно больше динамиков и музыкальных комплектаций, что бы подороже продать своё штатное автозвуковое безобразие.

К слову в следующий поколениях Cayenne штатное расположение СЧ уже находится выше и при таком расположении его даже в нормальной системе можно бы было использовать, но в первом поколении, про это стоит забыть.

Кстати на фотографии выше Вы видите, что уже вместо штатных динамиков стоит 20ти сантиметровый мидбас Eton, который хоть и не стоит своих денег, но всё равно на начальном уровне играет вполне себе хорошо и этого для нормальной аудиосистемы более чем достаточно.

Выходит что штатная система даже по компоновке ужасна, но при этом и прекрасна? Да всё верно! Дело в том, что в штатном исполнении ВЧ установлены в торпеде на отражение от стекла и это худшее штатное решение, но фишка в том, что само место где они установлены легко переделывается под установку СЧ динамиков, а ВЧ уже можно перенести в уголки зеркал что не дорого и тогда компоновка из самой худшей штатной превратится в самую лучшую штатную. Конечно же можно ещё и СЧ ВЧ установить ан стойки лобового стекла, что ещё было бы лучше, но это уже не каждому подойдёт - кстати как Вы понимаете владелец перепробовал совершенно разные варианты.

В итоге варианты разные, а итог один - это СЧ/ВЧ на стойках ан котором в итоге владелец и остановился, но лично я бы был удовлетворён и установкой сч в торпедо т.к. чисто внешне мне такой вариант больше нравится и никакие направления я бы и не делал тогда для сч а упёрся бы в красивый внешний вид. Но Кайенчика у меня нет, но помечтать то можно :)

Кстати в роли СЧ/ВЧ динамиков установлены сч и вч от Hertz Mille Legend, но возможно на сегодняшний момент и что-то новое.

Что касается процессорной и усилительной части, то Вы понимаете, что процессорный усилитель тут стоять не может т.к. с ним мало возможностей экспериментировать, а вот внешняя связка другое дело. В роли процессора тут стоят и Helix DSP2, а потом он сменился на Kontur C8, который владельцу даже понравился больше, а уже следом появился MadBit DSP PRO 3 и после него вообще все эксперименты с процессором закончились за ненадобностью.

Усилители менять так это вообще дело "святое" т.к. их можно не только менять, но и дорабатывать. Сколько этот Porsche Cayenne повидал усилков и их разновидностей не имеет значения от раритетных карозерий и твистеров от аудиосистема, до современного Д класса. Даже страшно представить что стоит на сегодняшний день в нём, хотя это и значения не имеет т.к. завтра будет стоять что-то новое.

В Porsche Cayenne много места куда можно спрятать усилители, но чем глубже их прятать тем сложнее их потом менять, поэтому на фото Вы видите рабочий процесс перманентный главная задача такой компоновки усилителей их возможная быстрая смена, а у владельца уже их целая коллекция.

Сабвуфер в этой система тоже был и есть и тоже меняются постоянно, но увы фотографий не осталось. Разве что могу сказать что это и 10ти и 12ти дюймовые сабвуферные головки разных видов, но всегда в обычных закрытых ящиках, хотя и стелс короб в автомобиле бы можно было бы сделать, но тогда уже с быстрой сменой сабвуферов дела бы обстояли сложнее.

Самое интересное, что даже в самом первоначальном виде этот автомобиль уже играл очень хорошо и достойно. А то, что он постоянно переделывается - это лишь желание владельца даже не только добиться запредельно крутого звучания (поверьте оно там уже давно есть), а желание занять себя чем-то интересным в серых московских буднях. Таких клиентов у меня не очень много "экспериментаторов", но зато они постоянные и самые ценные. Всё же и постоянные настройки и покупки приводят к пополнению моей казны, а против этого я возражать уж точно не стану.

Ну а в том случае если Вы аналогичный экспериментатор или нет, но у Вас есть Porsche Cayenne без звука, то за звуком можете смело сразу обращаться к нам и мы Вам с этим поможем в любой форме и виде! При желании можем даже такие эксперименты устроить, хотя скорее всего на Ваше счастье Вам нужен более гарантированный подход на результат, что и является на самом деле нашим "коньком". А контакты наши Вы можете найти на сайте buticar.com в разделе контактов, где есть и телефон, и телеграмм и вотсап.

#porschecayenne #porschecayenneavtozvuk #porschecayennecaraudio #porschecayennetuning #поршкайен #поршкайенавтозвук #поршкайентюнинг #поршкайеншумоизоляция