АвтоЗвук в Jeep Grand Cherokee WK2. Или дорогая двухполоска.
Всегда трехкомопнентный фронт (мидбас + сч + вч) лучше чем двухкомопнентный (мидбас + вч), но проблема заключается в том, что иногда трехкомпонентные фронты, которые собираются не совсем прямыми руками разочаровывают любителей атвозвука и они убеждены, что двухполоска не хуже или лучше. В данном конкретном автомобиле переубеждать в этом владельца я не стал т.к. для него самым главным моментом являлась эстетика интерьера автомобиля и городить СЧ ВЧ динамики на стойку он попросту бы не захотел. Мало того в кузове WK2 ещё и стойки имеют воздуховод внутри, а значит или СЧ ВЧ подиум будет выглядеть не совсем опрятно или придется тот самый воздуховод переносить вверх по стойке, что повлияет пусть и не критично на обдув бокового стекла.
Этот клиент не просто клиент и спорить с ним бессмысленно, поэтому раз он захотел построить двухкомпонентный фронт - значит таковой мы строить и будем. Сперва конечно начали с бюджетного, а потом уже понеслась душа в рай, как это обычно и бывает.
В качестве головного устройства в этом автомобиле у нас выбран 2диновый мультимедийный Pioneer. Конечно что бы разрулить двухкомопнентный фронт такой бы магнитолы было бы достаточно, но всё же процессор, который в ней содержится достаточно примитивен и более того ещё смотрели и на будущее, поэтому в помощь к магнитоле мы ещё применили и внешний аудиопроцессор Audison Bit Ten D - именно ту версию у которой помимо аналоговых входов (для pioneer магнитолы) есть ещё и оптический вход под возможный в будущем более крутой источник звука с цифровым аудиовыходом.
Этот клиент не просто клиент и спорить с ним бессмысленно, поэтому раз он захотел построить двухкомпонентный фронт - значит таковой мы строить и будем. Сперва конечно начали с бюджетного, а потом уже понеслась душа в рай, как это обычно и бывает.
В качестве головного устройства в этом автомобиле у нас выбран 2диновый мультимедийный Pioneer. Конечно что бы разрулить двухкомопнентный фронт такой бы магнитолы было бы достаточно, но всё же процессор, который в ней содержится достаточно примитивен и более того ещё смотрели и на будущее, поэтому в помощь к магнитоле мы ещё применили и внешний аудиопроцессор Audison Bit Ten D - именно ту версию у которой помимо аналоговых входов (для pioneer магнитолы) есть ещё и оптический вход под возможный в будущем более крутой источник звука с цифровым аудиовыходом.
Что самое интересное, как бы это странно не звучало, но я всегда говорил, что любой паркетник или джип - это всегда высокая посадка водителя относительно мидбаса в дверях и для таких автомобилей просто крайне необходима или система на базе шириков в стойках или трёхкомпонентный фронт с сч вч динамиками в тех же стойках. Но Jeep WK2 в этом плане можно считать исключением т.к. мидбасы у него находятся по середине дверей, а торпеда не так чтоб была уж очень высокой относительно головы водителя и по сути салон этого автомобиля савтозвуковой точки зрения больше похож на легковой автомобиль, где установка двухкомопнентного фронта почти всегда более чем допустимое решение.
Более того владелец этого автомобиля человек не экономный и вопрос экономии бюджета попросту не стоял, хотя вначале мы использовали часть компонентов, которые у владельца уже были, но в дальнейшем мы их уже заменили на более дорогие. Хотя к слову усилительная часть изначальна была не бюджетной. На роль 4х канальника под ВЧ и мидбасы был взят усилитель Audison Quatro, а для работы с двумя 10ти дюймовыми сабвуферами Audison Vove 10 был взят в том же дизайне моноблок Audison Voce Uno. Бюджет усилительной части можете прикинуть сами.
Более того владелец этого автомобиля человек не экономный и вопрос экономии бюджета попросту не стоял, хотя вначале мы использовали часть компонентов, которые у владельца уже были, но в дальнейшем мы их уже заменили на более дорогие. Хотя к слову усилительная часть изначальна была не бюджетной. На роль 4х канальника под ВЧ и мидбасы был взят усилитель Audison Quatro, а для работы с двумя 10ти дюймовыми сабвуферами Audison Vove 10 был взят в том же дизайне моноблок Audison Voce Uno. Бюджет усилительной части можете прикинуть сами.
Все усилители установлены в фальшпол в багажнике, а именно вариация со сдвоенными сабвуферами взята по банальной причине: мощность от таких больше, чем от одной 12ки, но при этом выше скорость работы, хотя и по глубине баса то самого низа они как 12ка не дотянут.
Но опять же - если бы мы делали трехкомпонентный фронт, то скорее всего в передние двери устанавливали бы мидбасы типоразмером 6на9, которые очень низко играют и тогда бы 12ка смотрелась бы логичнее, но по скольку у нас спереди двухкомпонентный фронт, который всегда реализовывается на динамиках мидбасах типоразмером 16,5 см, то посчитали что важнее от саба получит ьскорость нежели глубину.
К слову изначально у нас мидбасы и вч динамики были взяты с другого атвомобиля владельца и в качестве мидбасов у нас работали сделанные в Италии динамики PHD MF 6 mb, а в качестве ВЧ динамиков на стойках были ВЧ Audison Voce av 1.1. И связка то это отличная и абсолютно грамотная, но не совсем подходила под концепцию дорогого звука т.к. и мидбас и ВЧ можно отнести скорее к среднеценовым.
Но опять же - если бы мы делали трехкомпонентный фронт, то скорее всего в передние двери устанавливали бы мидбасы типоразмером 6на9, которые очень низко играют и тогда бы 12ка смотрелась бы логичнее, но по скольку у нас спереди двухкомпонентный фронт, который всегда реализовывается на динамиках мидбасах типоразмером 16,5 см, то посчитали что важнее от саба получит ьскорость нежели глубину.
К слову изначально у нас мидбасы и вч динамики были взяты с другого атвомобиля владельца и в качестве мидбасов у нас работали сделанные в Италии динамики PHD MF 6 mb, а в качестве ВЧ динамиков на стойках были ВЧ Audison Voce av 1.1. И связка то это отличная и абсолютно грамотная, но не совсем подходила под концепцию дорогого звука т.к. и мидбас и ВЧ можно отнести скорее к среднеценовым.
В последствии мидбас мы уже поменяли на динамик немецкого производства German Maestro ms 6508, который раза в три четыре дороже предыдущего. Да и итальянский динамик был из начальной линейки итальянского производителя, а немецкий из топового.
Да и вч динамики мы тоже поменяли с Audison Voce av 1.1 на предтоповую линейку от German Maestro на титановые твитеры, но которые могут работать в режиме двухполоски линейки Status модель ST40. Но при второй установке фронта мы уж ВЧ поставили не на стойки, а в уголки зеркал - всё же по факту первой настройки стало понятно, что музыкальная сцена безпроблемно строится высоко и если ВЧ динамики опустить даже ниже чем они находились на стойках, то в высоте мы не сильно проиграем, а вот ширина сцены заметно увеличится. Да и к тому же в любом случае делать подиумы в уголки зеркал и проще и дешевле нежели тоже самое делать ан стойках (но в конкретно нашем случае вопрос бюджета не стоял.
В дальнейшем мы планировали и поменять источник звука на иной с цифровым выводом звука и возможно даже подумать о трёхкомпонентном фронте и даже мы это всё реализовали, но только уже в другом WK2, но того же владельца. Но это уже история другой машины, пусть и такой же.
Всегда с теплотой вспоминаю свои старые работы, когда приходилось во многом быть первопроходцем т.к. на тот момент этот автомобиль только вышел в свет, а так же наблюдать картину тог ос каким зачастую железом приходилось работать т.к. иного попросту не было. И конечно же если бы такой кузов мы собирали сейчас, то возможно состав двухкомопнентного фронта и усилителей мы бы ещё оставили, а вот процессорную часть и источник звука уже бы ставили более современную и крутую. Хотя в следующем Гранде этого владельца всё это и было реализовано.
Ну а в том случае если Вы тоже владелец Jeep Grand Cherokee в кузове WK2 и тоже задумываетесь о том что бы порадовать свои уши, то смело обращайтесь к нам и мы сможем Вам помочь и с двух и с трёх компонентным фронтом и с малым и большим бюджетом, причём - где бы Вы не находились. Да и на этом же сайте у нас есть и ещё несколько вариаций установки музыки в аналогичные кузова - так что думаю Ваше чтение про автозвук в Jeep Grand Cherokee WK2 на сегодня ещё не закончены.
А найти нас легко по телефонам, телеграмму, вотсапу +79646499962
В дальнейшем мы планировали и поменять источник звука на иной с цифровым выводом звука и возможно даже подумать о трёхкомпонентном фронте и даже мы это всё реализовали, но только уже в другом WK2, но того же владельца. Но это уже история другой машины, пусть и такой же.
Всегда с теплотой вспоминаю свои старые работы, когда приходилось во многом быть первопроходцем т.к. на тот момент этот автомобиль только вышел в свет, а так же наблюдать картину тог ос каким зачастую железом приходилось работать т.к. иного попросту не было. И конечно же если бы такой кузов мы собирали сейчас, то возможно состав двухкомопнентного фронта и усилителей мы бы ещё оставили, а вот процессорную часть и источник звука уже бы ставили более современную и крутую. Хотя в следующем Гранде этого владельца всё это и было реализовано.
Ну а в том случае если Вы тоже владелец Jeep Grand Cherokee в кузове WK2 и тоже задумываетесь о том что бы порадовать свои уши, то смело обращайтесь к нам и мы сможем Вам помочь и с двух и с трёх компонентным фронтом и с малым и большим бюджетом, причём - где бы Вы не находились. Да и на этом же сайте у нас есть и ещё несколько вариаций установки музыки в аналогичные кузова - так что думаю Ваше чтение про автозвук в Jeep Grand Cherokee WK2 на сегодня ещё не закончены.
А найти нас легко по телефонам, телеграмму, вотсапу +79646499962
#jeepgrandcherokeewk2 #jeepgrandcherokeewk2автозвук #jeepgrandcherokeewk2tuning