Качественный АвтоЗвук в Ford Focus 2 с фестиваля БлагоЗвук 2020 (видео).

Данная статья - краткое содержание видеоматериала про АвтоЗвук в Форд Фокус 2. Настоятельно рекомендую всё же больше ознакомится именно с видеоматерилом т.к. он более полный и интересный, а ссылки на разные видеоресурсы с этим роликом я даю ниже:

Ford Focus на «БлагоЗвуке 2020»: Образец грамотного автозвука для начинающих

Участники фестиваля автозвука «БлагоЗвук 2020» стали свидетелями работы интересного экземпляра — белого Ford Focus из Зеленограда. Этот автомобиль не претендовал на звание сверхъестественного, но стал ярким примером того, как правильно и сбалансировано можно построить качественную звуковую систему без астрономических бюджетов. В его настройке участвовали несколько специалистов, что позволило дать комплексную и объективную оценку его возможностям. Эта статья — подробный разбор того, что из себя представляет этот автомобиль, его сильные и слабые стороны, а также мнения экспертов.

1. Анатомия системы: от магнитолы до сабвуфера

Состав аудиосистемы в этом Ford Focus можно назвать классическим и продуманным. Здесь нет экзотических компонентов, но каждый элемент подобран так, чтобы эффективно работать в связке с другими.

1. Источник звука: Головное устройство Pioneer DEH-5100. Это двухдиновая магнитола с монитором, которая изначально управляла двухполосной системой и осталась в машине после апгрейда.
2. Акустика (трехполосная система):

-Твиттеры (высокочастотные динамики): Morel Tempo, перекочевавшие из старой двухполосной системы.

-Среднечастотники (мидренжи): Итальянские динамики PHD с неодимовым магнитом, диаметром 87 мм.

-Мидбасы (низкочастотные динамики): 16-сантиметровые динамики PHD серии AF, установленные в выносных подиумах на дверях.

1. Усиление:

-за мидбасы отвечает усилитель ESX.

-За среднечастотный диапазон — старенький, но добротный и слегка доработанный DLS Matador.

-За сабвуфер — моноблок Ural.

2. Ключевая особенность и сознательное ограничение: Аналоговый тракт

Одним из самых обсуждаемых аспектов этой системы стал выбор источника сигнала. Вместо использования цифрового плеера, встроенного в процессор Matbit, система была настроена через аналоговый выход магнитолы Pioneer.

1. Причина решения: Владелец автомобиля ранее пользовался двухполосной системой без процессора, где Pioneer 5100 был сердцем системы. Чтобы дать ему возможность плавно адаптироваться и ощутить кайф от перехода с «двушки» на «трешку», было решено начать с привычного аналогового звука. Цифровой вход был оставлен на будущее, как следующий этап аудио-развития.
2. Звуковые последствия: Такой подход наложил отпечаток на звучание. Эксперты и сам владелец отметили, что по сравнению с системами, работающими через цифровой вход, в звуке присутствует легкая «вуаль» или «пелена». Не хватает той самой разрешающей способности и детальности, которые дает «цифра». Это связано не только с самим фактом аналогового соединения, но и с качеством аналоговых кабелей, которые изначально не планировались для постоянного использования в таком качестве.

3. Мнение экспертов: сбалансированная работа без сюрпризов

Несколько опытных настройщиков и меломанов дали свою оценку звучанию Ford Focus, и их мнения в основном совпали.

1. Главные плюсы: Идеал для начинающего

-Тональная правильность: Система играет ровно, без провалов и резких подъемов в частотной характеристике. Звук собранный, с правильной сценой, где вокал располагается по центру.

-Громкость и отсутствие искажений: Автомобиль способен играть громко, не «захлебываясь» и не хрипя. Это именно то, что ищет большинство новичков.

-Легкость в настройке: Компоненты очень отзывчивы и предсказуемы. Система быстро и без лишних проблем «схватывается» при настройке, в отличие от многих более сложных и капризных комплектов.

-Цена/качество: При бюджете на железо около 100-150 тысяч рублей система полностью отрабатывает вложенные средства. Владелец получает гарантированный и предсказуемый результат без разочарований.

1. Главные минусы: Потолок возможностей

-Нехватка детальности и «верхов»: Это основной минус, вызванный как аналоговым трактом, так и, возможно, особенностями твиттеров Morel. Звуку не хватает той самой «сочности» в высоких частотах, разрешения и ощущения «живого» исполнителя перед вами.

-Ограниченный запас сабвуфера: Десятки Gladen хватает «за глаза», но для владельца, который любит слушать погромче, она работает на своем пределе. 12-дюймовый сабвуфер был бы более удачным решением.

-Проблемы с шумоизоляцией: Двери автомобиля сильно громыхают на большой громкости, что мешало настройке и требует срочного устранения для улучшения чистоты звука.

4. Вердикт: Кому подойдет эта система?

Белый Ford Focus 2 с «БлагоЗвука 2020» — это не автомобиль для аудиофилов, ищущих предельной детальности и эмоциональной вовлеченности. Его главная аудитория — это начинающие меломаны, которые хотят получить качественный, громкий и, что самое важное, правильный звук за разумные деньги.

Это система, которая не поражает воображение, но и не имеет критических недостатков. Она — отличный трамплин в мир качественного автозвука. Она дает понимание того, как должен звучать собранный и тонально ровный автомобиль, и оставляет пространство для будущего роста: сначала переход на цифровой источник, чтобы снять «вуаль», а уже потом, возможно, замена компонентов на более высокий уровень. Это грамотный, честный и очень учебный пример того, как нужно подходить к построению автозвука.

Статья призвана лишь ознакомится с автомобилем, который собирался много лет назад. Многие решения автозвуковые на сегодняшний день, которые можно реализовать в автомобиле были бы более удачными на сегодня. Поэтому куда лучше в том случае если Вы хотите построить музыкальную систему в автомобиле сразу обратится к нам по контактам указанным на этом сайте.