Автозвук в Peugeot Partner от ButiCar. (видео)

Данная статья - краткое изложение видеоролика про автозвук в Peugeot Partner, который Вы можете посмотреть по ссылкам ниже на Ютюбе, ВК, Дзене и Рутуб, а со статьёй ознакомится как с дополнительной информацией.

https://www.youtube.com/watch?v=Uhs8jNK8MFA

https://vkvideo.ru/video-37430298_456239161

https://rutube.ru/video/10b87882594945e4b36edfed07fc48fc/

https://dzen.ru/video/watch/62472eb5285db46f50f0dec6

Для многих владельцев коммерческого транспорта их автомобиль — это не просто средство передвижения, а второй дом и рабочее место, где они проводят большую часть дня. В таких условиях музыкальная система перестает быть просто опцией и становится важнейшим элементом комфорта. В отличие от обычного гражданского автомобиля, где водитель проводит в среднем 1-2 часа в сутки, в коммерческом транспорте требования к автозвуку принципиально иные. Система должна обеспечивать высокую громкость без потери качества на протяжении многих часов, не вызывая усталости. В этом обзоре мы детально разберем, как эти задачи были решены в проекте на базе Peugeot Partner в гражданском кузове («каблучок»).

Глава 1: Постановка задачи и вызовы коммерческого транспорта

Прежде чем выбирать компоненты, необходимо четко понять исходные условия и цели, которые поставил перед нами владелец автомобиля.

• Основная задача: Создать акустическую систему с высокой громкостью выше среднего, но полностью сохранив качество звука (SQ - Sound Quality). Такой баланс достичь гораздо сложнее, чем собрать систему, ориентированную только на одно из этих качеств.
• Особенности кузова: Peugeot Partner с его большим объемом салона создает специфические условия.
• Проблема баса: Получить мощный и плотный низкочастотный бас в таком объемном салоне сложно. Стандартные маломощные сабвуферы начального уровня (на 150 Вт) часто не справляются. Ключевое правило — не экономить на мощности сабвуферного звена и брать аппарат с запасом.
• «Тракторная» посадка: Прямая посадка водителя в таких автомобилях может приводить к тому, что звуковая сцена классической двухполосной системы оказывается слишком низкой. Это требует нестандартных решений для корректного построения акустической сцены.

Глава 2: Компоненты системы — сердце громкого и качественного звука

Для достижения поставленных целей была собрана трехполосная акустическая система, где каждый компонент был выбран с учетом необходимости в высокой громкости и чистоте звучания.

• Акустический фронт (3-полосный):
• Мидбас (20 см, 8″): В двери установлены 20-сантиметровые динамики German Maestro EW8009. Классических 16,5-см (6,5″) динамиков было бы недостаточно для создания необходимого звукового давления и отдачи по низким-средним частотам.
• Среднечастотник (10 см, 4″): Для детальной проработки вокала и гитар были выбраны крупные 10-сантиметровые среднечастотники PHD AF. Их размер обеспечил необходимую громкость и солидное SQ.
• Твиттер (высокочастотный динамик): В пару к ним работают купольные шелковые твиттеры PHD FB1.1, также известные своей способностью играть громко и без резкости.
• Сабвуферное звено: В качестве низкочастотной основы используется сабвуфер German Maestro 3 W12, установленный в 33-литровом закрытом корпусе. Это именно музыкальный (SQ) сабвуфер с мощностью около 300-400 Вт, чего достаточно для качественного и плотного баса, который не «вытряхивает внутренности», но уверенно наполняет большой салон.
• Усилительная часть:
• На высоко- и среднечастотные динамики (твитты и «средники») работает итальянский усилитель Audison AS480.
• На мидбасы и сабвуфер отвечает более мощный четырехканальный усилитель Steg 402, работающий в мостовом режиме. Выбор более мощной модели (вместо Steg 401) был сделан сознательно для создания запаса по мощности, что обеспечивает стабильность работы без перегрева и выключений даже на высокой громкости.
• Источник и обработка:
• Головное устройство: Стандартная однодиновая магнитола Pioneer 510.
• Процессор: Фактически, штатный процессор магнитолы не используется. Для управления трехполосным фронтом и сабвуфером необходим внешний процессор. В системе установлен российский аудиопроцессор Mobbit 8 HD, который по аналоговому сигналу от магнитолы выполняет все функции коррекции, задержек и кроссоверов.

Глава 3: Нюансы установки и скрытые работы

Качественная установка — это 50% успеха. В данном проекте ей уделили максимум внимания.

• Подготовка дверей: При установке 20-сантиметровых динамиков стандартные монтажные отверстия в дверях требуют серьезной доработки. Для исключения дребезжания и потерь звукового давления отверстия были дополнительно перекрыты двойным слоем жесткой виброизоляции.

Резюме проекта:

Этот Peugeot Partner наглядно демонстрирует, что даже в коммерческом транспорте с не самым высоким бюджетом можно создать автозвуковую систему, которая успешно сочетает в себе высокую громкость и отличное качество звука. Ключ к успеху — это:

1. Верный выбор компонентов с запасом по мощности, особенно сабвуфера и усилителей.
2. Переход на трехполосную акустику для решения проблем с построением сцены и достижения нужной громкости без искажений.
3. Качественная и продуманная установка, включающая шумоизоляцию и профессиональное изготовление подиумов.

Такой подход позволяет превратить рабочий автомобиль в место, где приятно и комфортно проводить время, наслаждаясь любимой музыкой.

В случае если Вы обладаете аналогичным или похожим автомобилем обращайтесь к нам по телефонам, вотсапу, телеграмму, максу указанным в разделе контакты на этомсайте.

#PeugeotPartner #PeugeotPartnertuning #PeugeotPartneravtozvuk #PeugeotPartnercaraudio #PeugeotPartnerавтозвук #PeugeotPartnerтюнинг #PeugeotPartnerшумоизоляция #пежопартнер #пежопартнеравтозвук #пежопартнертюнинг #пежопартнершумоизоляция