Карельский АвтоЗвук в Ford Focus 3. Когда много чего и так и не так.
и такое бывает, что на настройку приезжают аж из Карелии, хотя это далеко не предел, но всё равно очень далеко
Вот казалось бы в этом автомобиле самая обычная музыкальная система, которую можно просто назвать классической на сегодняшний день, но всё не так и просто потому что многое в этом автомобиле сделано совершенно не так, как принято по классике жанра и много решений не обычных и есть и удачные и не очень.
В целом третьи Фокусы с точки зрения автозвука вполне себе стандартыне автомобили и относятся к разряду удачных. И двухкомпонентный фронт в них уместен и трёхкомпонентный и штатный фальшпол вполне себе удачный и много решений по альтернативным магнитолам на базе андройд (в том числе и с цифровыми аудиовыходами), да и двери позволяют установит ьмидбасы не только типоразмером в 16,5 см, но и что-то более крупное. В прочем статей про звук в Focus 3 на этом сайте достаточно, но в этом автомобиле есть решения не обычные.
Как раз с источника звука тут и стоит начать т.к. штатное головное устройство здесь заменено как раз на Андройд магнитолу, но при этом проблематика в том, что это головное устройство без цифрового аудиовыхода, а с аналоговых выходом китайских гу получить хороший звук затруднительно. И казалось бы взять да поменять один андройд не правильный - на другой правильный, но владелец этого автомобиля решил поступить иначе.
По скольку в нашем сегодняшнем автомобиле далеко не простая аудиосистема, то она автоматом подразумевает внешний процессор в роли которого выступает твикнутый (доработанный) в СПБ MadBit DSP Pro и к слову твик этот куда менее удачный нежели заводской, но фишка тут в другом. Что бы не менять головное устройство владелец просто использует андройд простое ГУ, как дистанционное управление к процессору, а сам проигрыватель использует встроенный в МЭДБИТ. Таким образом качество звука получаемое гораздо выше возможностей любой андройд магнитолы, но при этом возможность есть проигрывать только флешки, что владельца полностью устраивает. Да и регион проживания у него таковой, что не везде есть интернет, а онлайн музыка его бы требовала постоянно.
И на самом деле таковой выход из ситуации очень даже годный и дееспособный. Тут и качество проигрывания с флешки "подстать" топовым источникам и удобство управления процессором с экрана прямо ГУ тоже вполне себе дружелюбное. Но что бы ещё повысить дружелюбность системы установлен дополнительный пульт "шайба" с алиэкспресс, которая управляет напрямую процессором и позволяет ещё удобнее переключать и треки и громкость музыки и пресеты и регулировать громкость сабвуфера.
И вот такое решение на мой взгляд из всех бюджетных является самым качественным из возможных, так ещё и удобным, хотя и встречается не так часто из-за распространенности онлайн музыкальных сервисов и ухода флешек с музыкой из обихода. Хотя конечно онлайн музыку и с андройда можно послушать по аналоговому соединению с процессором, но качество будет всё же уступать. А вот касательно других моментов уже есть ряд вопросов.
В качестве трёзхкомпонетного фронта у нас выступают 16,5 см мидбасы Итальянского производства PHD на 16,5 см и аналогичный СЧ динамик PHD CF 3, но вот в качестве ВЧ выбраны динамики ленточного типа. Таковые динамики конечно вполне себе способны играть, но всё же в автомобилях их применение спорное и из-за узкой направленности излучения (хотя это и плюс и минус) и из-за специфики звучания, которое при установки вч динамика "в лоб" не каждому зайдёт. Лично мне не очень зашли, а владелец вполне себе доволен. Всё же именно ВЧ диапазон звуковой мы все слышим по разному за счёт разницы строения организма человека, а если быть точнее его верхней части, а если быть точнее головы, а если быть точнее ушных раковин. Я такие решения не рекомендую, но то что на ленточные ВЧ есть свои фанаты - это то с чем я не готов и спорить.
Кстати сам процессор и усилители расположились в штатном полу Focusа в хитрой конструкции имеющей многоэтажное строение, что позволило спрятать усилители при этом не избавляясь от запасного колеса.
Но на этом интересности этого автомобиля не заканчиваются ведь в нём ест ьещё одна хитрость с сабвуфером, который в размере 10 дюймов в лице Challenger opus 250 bx расположен в ЗЯ оформлении, но с направлением вверх. И тут интересный момент: и сам ОПУС не самый мощный сабвуфер, да и 10ти дюймов для Фокуса 3 не так что бы "за глаза" по мощности, так и ещё оформление с направлением вверх, что тоже крадёт КПД динамика. А при том, что у нас весь фронт (крове вч) Итальяский и достаточно громкий (чему ещё и тыловая акустика помогает), то наличие не самого мощного сабвуфера выглядит не логично, но владельцу хватает, а самое главное он доволен тем, что объём багажнике не пострадал да и стоимость и простота такого оформления сабвуфера гуманна. Правда тут есть нюанс: сабвуфер при направление динамика вверх резко теряет свои качественный и мощностные показатели, но в Форд Фокус 3 задняя крышка багажника имеет удачный наклон, что уже не так негативно влияет на такое оформления сабвуфера.
На выходе мы имеем очень серьезную музыкальную систему, где применено сразу несколько не стандартных и рисковых решений, но это тот случай когда риск себя оправдал, хотя лично я всё же давал рекомендации больше идти по пути гарантированного результата. А с другой стороны, кто не рискует, то не ездит в своём Фокусе по красивейшей Карелии с красивейшим звуком внутри авто! Впрочем и Вы в своём регионе можете так же кайфовать всего лишь обратившись за автозвуком к нам.
