АвтоЗвук в Toyota Camry XV40. Когда всё оригинально и не как у всех.

В своё время Toyota придумала для свои автомобилей концепцию штатной музыкальной системы, которая для апгрейда является отличным вариантом. Она заключалась в том, что в двери они начали ставить блины 6*9 дюймов, сч динамики в торпедо на отражение от стекла и вч динамики в уголках зеркал или стойках. Сама задумка с точки зрения штатного звука просто обалденная и такую усовершенствовать самое простое дело. Но одно дело идея, а другое реализация - всю свою идеальную концепцию они похоронили на использовании самых бюджетных колонок, а зачастую вместо СЧ в торпедо устанавливают широкополосники - а хуже этого и не придумаешь. И выходит что Тойота - это классные автомобили, а звук в них всегда полный хлам. С другой стороны без таких недоработок и экономии со стороны японского производителя и у меня бы было меньше работы.

Как раз Camry в кузове 40 была первой с таковой концепцией и для улучшения автозвука в ней достаточно бы было поменять акустику оставив её по штатным местам (естественно не забыв про процессор и усилители). Возможно, в случае если в торпедо стоят ширики, а не сч динамики, ещё надо бы было сделать подиумы в уголках зеркал под вч, но это не дорогая и не сложная работа.

Эта Toyota Camry приехала ко мне уже сделанная самим владельцем, который сперва наделал, а потом уже уткнулся в то, что что-то не так. А как раз что-то не так - это наш профиль и все дороги ведут уже не в Рим а к нам.

С источников владелец не промахнулся и в роли головного устройства установлен андройд планшет с оптическим аудиовыходом, что является идеальным решением по многим пунктам, а вот дальше уже начались приключения.

Если говорить о ВЧ динамиках, то тут всё отлично и в роли них выступают ВЧ динамики израильского производства Morel MT 23. Возможно и дороговатые и спорные динамики, но лично я всегда к ним относился с уважением. Более того эти ВЧ динамики могут играть очень низко по частотному диапазону, а именно это нам и надо т.к. СЧ динамик у нас уже установлен в торпеде на отражение от стекла.

Хотя и тут есть не доработка. ВЧ установлены совсем по простому, а ведь куда вернее установить их в подиумы и сделать верные довороты, но это дело наживное и к слову и не очень сложно и не дорогое.

А вот с СЧ у нас получился очень странный выбор. Сами по себе динамики DEGO PO4.0MR типоразмером в 10 см и местом производства в Германии очень даже интересны. Они дают очень интересный окрас в звуке и играют даже больше как домашние широкополосники нежели автомобильный динамик с сильным горбом на самых средних частотах. С какой-то точки зрения - это не лучший вариант хотя и играет прикольно, но с другой стороны такой пик на АЧХ даёт ощущение громкости, которое нам очень даже нужно т.к. владелец строил себе систему на "погромче".

Самое интересное у нас начнёт происходить когда мы дойдём до мидбасов и Вы поймете почему тот самый горб на СЧ диапазоне среднечастотников нам даже сыграет на руку.

Не буду долго тянуть и скажу сразу, что у нас стоит в дверях - а это аж 9ти дюймовые мидбасы от MOREL. Здоровенные, очень басовые и очень мощные и громкие динамики, которые каким то чудом владельцу удалось запихнуть в двери.

Главный плюс такого мидбаса - это мощность и басовое наполнение. Минусы тоже присутствуют и это то, что мидбасы не играют нижнюю середину уверенно и тут бы нам на помощь пришли бы СЧ динамики, но как раз они играют громко под стать мидбасам, но тоже имеют проблему с нижней серединой. Конечно мой талант настройщика позволил всё это максимально "спрятать", но в любом случае одно с другим стыкуется не полноценно да и наличие здорового на столько "лопуха" в дверях бессмысленно т.к. его мощность двери просто не держат и можно было бы обойтись и мидбасом меньшего калибра или классическим для этих автомобилей динамиков 6на9 дюймов. Но не всегда автолюбители сперва обращаются ко мне за (бесплатным) подбором, а частенько уже расхлёбываем мы всё вместе. Сильный ли это промах? Нет не сильный т.к. удалось всё настроить верно, но идеально - когда не приходится ничего настройкой "прятать".

Ну о недочетах мы поговорили и пришло время перейти к усилительной части, где всё наоборот просто шикарно. В роли усилителя на СЧ/ВЧ динамики выступает DLS RA40 4х канальник а на мидбасы DLS RA20. Усилители не новые, но одни из моих любимых и сказать что-то плохое про этих старичков у меня не повернется язык и тут главное чтоб они подольше бы поработали т.к. возраст у них уже предсмертный.

А на сабвуфер работает моноблок Alpine и тут тоже мне придраться не получится. Работает он как и почти все собраться аналогичные на отлично.

В роли сердца системы у нас тоже всё отлично - ведь аудипроцессор в этой системе отечественный MadBit DSP PRO 2 эксклюзивной версии B. И для такой системы ничего лучше и не придумаешь. Более того как раз мягкость версии B позволяет смягчить по ощущениям горб который дают СЧ динамики, что нам тоже на руку.

С сабвуфером тоже не всё так однозначно. Стоит у нас в стелсе ALpine R серии калибром в 10ть дюймов. Причём ещё первого поколения - которое было самым удачным. Сабвуфер классный и мощный одновременно и к этой головке претензий нет особенно, когда речь идёт о громкости повыше. Другой вопрос, что именно правое крыло - не лучший вариант установки короба типа стелс в леворуком автомобиле и тут тоже есть определенный недочёт, но который полностью невилируется тем, что наши мидбасы спереди на столько глубоко и басово работают, что ушами понять, что саб установлен в не том крыле я попросту даже и не смог. Так что этот недочёт он только теоретический, а на практике всё отлично.

На выходе мы имеем систему, которая требует и небольших и лёгких доработок и отчасти собрана немного странно с применением той самой самодеятельности, которая не всегда к добру, но тем не менее - систему которую удалось настроить пусть и с трудом и играет она не только качественно, ярко и басовито, но ещё и с хорошим таким запасом по громкости, что в ТЗ владельца и входило. А значит и результат был получен именно тот, который нужен пусть и рисковым путем.

Но а в том случае если у Вас аналогичный автомобиль (да хоть любой автомобиль от Toyota) Вы всегда можете к нам обратится за помощью в построении своей музыкальной системе в своей "рыбе" (сам не понимаю почему этот кузов так называют). А сделать это можно из любой точки мира обратившись ко мне по телефону, вотсапу, телеграмму +79646499962

#toyotacamry40 #toyotacamry40автозвук #toyotacamry40тюнинг #toyotacamry40avtozvuk #toyotacamry40tuning #тойотакамриавтозвук #тойотакамритюнинг