Автозвук на диете в Kia Ceed 2 поколения кузов хэтчбек.

Автозвук на диете в Kia Ceed 2 поколения кузов хэтчбек.

Автомобили Kia Ceed 2 поколения в нашей стране стали легендарными и полюбились не только таксистам, но и обычным пользователям. Они не только надёжны и красивы, но и салон и интерьер выполнен из достаточно качественных материалов и пластиков, что, я не сомневаюсь, многих подкупало.

А вот музыкальные системы автомобилей Kia всегда находились на самом низком из возможных уровней. Иногда даже в китайском автопроме можно было найти штатные системы гораздо более интересные и играющие, чем в топовых комплектациях этой южнокорейской марки. И это будет одним из объяснений, почему автомобили Kia Ceed второй генерации, хотя и первая тоже не избежала этой участи, оказывались на установке автозвука очень часто. Даже на нашем сайте Вы можете найти несколько вариаций по установке музыкальных систем в эти замечательные автомобили.

Но сегодня у нас будет ещё более интересная система, чем те, о которых я писал в более ранних статьях. Она будет максимально бюджетной! И основная задача владельца конкретно этого автомобиля – потратить на профессиональную; и грамотную музыкальную систему не так много денег. И я считаю, что у нас это получилось с лихвой!

Я уже много говорил про особенности построения музыкальных систем в автомобилях Kia Ceed и уверен, что если Вы не поленитесь, то на этом сайте найдёте как раз более подробную информацию в других статья про этот кузов. Но хочу Вам напомнить, что торпедо этой модели крайне специфична – она имеет очень большой наплыв. И, если мы хотим установить в автомобиль классическую двухполосную акустическую систему, то вполне возможно, музыкальная сцена будет строиться не самым оптимальным образом. Поэтому всегда в эти кузова я рекомендовал или установку трёхкомпонентного акустического фронта, или, если Вы хотите сэкономить, так называемые широкополосные динамики. И конкретно в нашем случае мы по этому пути и пошли из-за сильного ограничения по бюджету.

Система, установленная в этом автомобиле – классическая, с двухполосным акустическим фронтом и сабвуфером. В качестве источника звука у нас процессорная магнитола Pioneer MVH- 520, которая на своём борту имеет 5-ти канальный процессор. А он позволяет полностью поканально разрулить нашу простую, но очень бодрую автозвуковую систему. Можно было установить в автомобиль и внешний аудиопроцессор, а источником звука оставить ШГУ, но это очень сильно увеличило бы бюджет. К тому же, ШГУ хоть и поддаётся доработке, чтобы с него снять более качественный музыкальный сигнал, но по-прежнему является спорным - то есть, понадобилось бы ещё и поменять само ГУ, а это стоило бы ещё дороже. Поэтому установка самой простой, но процессорной магнитолы от Pioneer является безальтернативным решением.

простой Пионер далек от Hi-End, но при экономии бюджета альтернатив нет

В качестве широкополосных динамиков мы используем среднечастотники AudioSystem AE30. По большому счёту, данные динамики скорее относятся к разряду среднечастотных, а не широкополосных. Но, как показал мой опыт, с правильным подходом при настройке, их легко заставить играть крайне высоко. И точнее можно сказать так: этот 7-ми см динамик диффузорного типа является или высокоиграющей серединкой, или классическим широкополосником, но при хорошей настройке.

Среднечастотники установлены в очень симпатичные подиумы в виде шариков, которые располагаются в специально сделанном подиуме накладке, пристроенном в остекление стоек лобового стекла (в треугольнике). И при этом смотрятся они очень удачно! Но Вам стоит обратить внимание, что если Вы захотите сделать такое решение, то для 7-ми см среднечастотников требуется объём в среднем около 500 мл и выше, а исполнение с такими шариками – выглядит безумно красиво, но это не лучший способ, если мы хотим получить от 7-ми см динамика максимальную отдачу. Конечно, это можно обойти настройкой, но самостоятельно настроить такую инсталляцию будет невозможно. И Вам придётся обратиться к профессионалу, который может такие нюансы обойти, например ко мне.

безумно красиво, но не правильно

Здесь установлены 16.5 см мидбасы итальянского производителя PHD BRM (марка BRM является дочерней маркой производителя PHD). Безусловно, динамики, которые производятся в Италии, не могут не порадовать максимальной отдачей за эти финансовые средства. Они и великолепно басят, и прекрасно воспроизводят среднечастотный диапазон, позволяя наши широкополосники подрезать немного выше, чем это обычно принято для 7-ми см среднечастотников. Это делается с целью получить от них ещё большее количество верхних частот, наличие которых для этих динамиков не всегда свойственно.

редкий в наших краях динамик

С усилительной частью всё просто и банально. На СЧ/ВЧ динамики у нас работает старенький, но очень добротный усилитель DLS CA 450. А на сабвуферное звено – двухканальный Planet аudio. Все усилители расположены на спинках сидений. Это не самое лучшее решение с точки зрения удобства использования автомобиля. Но нужно понимать, что оно является самым малобюджетным и несложным, если вдруг Вы устанавливаете систему самостоятельно. Поэтому был выбран именно такой тип установки.

два усилителя в 6 каналов расположились на спинках сидений

Был выбран хоть и азиатский, но очень достойный 10-ти дюймовый сабвуфер ESX 1040, который себя зарекомендовал на протяжении уже многих лет в SQ-ных системах. Конечно, максимальная отдача этого динамика не так велика, но владелец не самый молодой человек и требования к громкости музыкальной системы у него невысокие. Поэтому такое решение вполне допустимо. Я всегда говорил, что 10-ти дюймовые сабвуферы удобны только в тех случаях, если Вы систему слушаете на громкости не выше, чем средней и если Ваш автомобиль имеет не очень большой салон. И тут мы вспоминаем, что сегодняшний наш автомобиль – это хэтчбек, как раз в отличие от универсала имеющий более скромные габариты по объёму салона.

китайская, но очень приятная сабвуферная головка, правда не бюджетная

Если бы мы работали с Kia Ceed универсал, я бы склонялся к типоразмеру сабвуферного звена в 12 дюймов. Хотя возможны разные варианты, потому что и 10-ти дюймовых сабвуферов, которые играют очень достойно и громко тоже на рынке хватает. Но их цена кусается!

объём салона автомобиля важный момент при проектировании музыкальной системы

Итак, сегодня мы имеем очередную музыкальную инсталляцию в легендарном автомобиле Kia Ceed второй генерации. Система эта достаточно бюджетная, но при этом играет просто потрясающе (хотя и настраивается очень сложно)! А с помощью широкополосных динамиков нам удалось решить полностью проблему со специфичной наплывающей торпедой, которая может повлиять на то, что музыкальная сцена, выстраиваемая с помощью аудиопроцессора и моей настройки, будет попросту застревать в ней. При таком исполнении музыкальная сцена находится именно там, где человеку её комфортнее всего слышать – на уровне глаз водителя – прямо над магнитолой.

Владельцу этого автомобиля мы строим уже не первую музыкальную систему. Я не сомневаюсь, что частично эта система будет переноситься и в следующий автомобиль, который рано или поздно у него появится. А если Вы сами владеете таким автомобилем, не забудьте почитать статьи про аналогичный кузов у нас на сайте. Более того, у нас ещё и на Ютубе есть видео касательно этого кузова автомобиля.