АвтоЗвук в Opel Insignia в SQ из SPL.
Стойки лобового стекла не очень крупные, но при этом расположены очень удачно (если мы будем рассматривать установку сч вч в них). Поэтому, если мы захотим построить трехкомпонентный акустический фронт, где СЧ и ВЧ будут установлены на стойках, то это тоже будет смотреться симпатично, особенно, если мы будем брать среднечастотники достаточно компактных размеров. Если мы пытаемся экономить и построить двухполоску, то вполне разумным будет устанавливать твитеры в уголках зеркал. Но при этом следует помнить, что твитеру требуется определённый доворот, который несовместим с тем, как установлен штатный высокочастотный динамик.
ниш для установки усилителей даже крупных более, чем достаточно
Вариантов замены ШГУ на Opel Insignia очень много. На помощь могут прийти всевозможные вариации на Android. Среди которых можно найти и что-то вполне приемлемое по звуку, которое будет Вас радовать каждый день. Но в нашем сегодняшнем случае всё совершенно по-другому. В качестве источника звука используется однодиновый Pioneer MVH 520. Причем тушка магнитолы спрятана в бардачке, а панелька вынесена отдельно и установлена под ШГУ. Таким образом, владелец автомобиля убил сразу нескольких зайцев: он решил вопрос и с более качественным источником звука, заменив его на Pioneer и с аудиопроцессором, который есть на борту Pioneer, что позволяет разрулить двухполосный акустический фронт. И, покупая всего лишь одно устройство, человек получает и источник звука и аудиопроцессор в одной коробке, который, в свою очередь, помогает нам качественно и грамотно настроить музыкальную систему в этом автомобиле.
если присмотреться, то под ШГУ можно заметить 520ый пион на удивление гармонично вписывающийся в интерьер
Почему по такому пути пошел владелец автомобиля, предположить трудно. С его точки зрения, ему просто недорого достались обшивки от какой-то эстрадной системы и он туда поставил sq динамики. И если мы внимательно посмотрим на двери, то увидим, что там даже есть лишние отверстие. Вы можете подумать, что это порт для того, чтобы динамики сильнее басили, но на самом деле это место установки бывшего рупорного высокочастотного динамика из эстрадного прошлого. Это отверстие ничем не перекрыто и не только наши два мидбаса играют на объем двери, но и часть воздуха и звука выходит через него. Мне очень трудно предположить, что было бы, если б это отверстие было перекрыто, и второй динамик играл бы не под обшивку, а на объём двери - но по факту вся эта связка работает очень достойно. Возможно, эти динамики играют не так мощно, как принято для 16ти сантиметровых сдвоенных мидбасов, но при этом на громкости, гораздо превышающей потребности владельца автомобиля (слушателя).
если Вам показалось, что это такая задумка - то нет! это стечение обстоятельств, которое впрочем имеет право на жизнь
Еще один интересный момент – вместо высокочастотного динамика использован широкополосный динамик, а точнее среднечастотный. Но, даю Вам небольшой лайфхак, которым воспользовался владелец, то ли благодаря моим где-то высказанным подсказкам, то ли решив пойти наугад. Динамик установлен среднечастотный Audio System AE30, но, если мы будем этот динамик зажимать в маленьком объёме, то он может играть как широкополосный, так как играет высоко вверх в малом объёме. Так что такое решение в автомобиле имеет полное право на жизнь. Конечно, очень странно было увидеть широкополосный крупный динамик в уголках зеркал. Это не самое правильное место для установки динамика такого типа. Но эта машина, как и Бенджамин Баттон, живет какой-то своей жизнью и как ни парадоксально - живет счастливо. А это означает, что играет она вполне достойно (правда попотеть мне для этого пришлось).
место установки ширика спорное, но вариант рабочий. и конечно же подиум под ширик был взят от подиума под эстрадный рупор.
Ну а если Вы вдруг владелец аналогичного автомобиля, то не забывайте простую истину - лучше сразу обратится к профессионалам нежели к ним обращаться уже потом, а телефон профессионала Вы легко найдете на этом же сайте.